這不是一條普通的經(jīng)濟(jì)新聞，這是中國對(duì)外政策的正式宣告。中國的市場(chǎng)將來是和德國制造共同

成長(zhǎng)。日本制造在中國市場(chǎng)已經(jīng)被選擇放棄。

剛剛發(fā)表的世界百強(qiáng)企業(yè)，日本汽車業(yè)就占一半，可見汽車行業(yè)對(duì)日本的重要性。

中國汽車市場(chǎng)向來是德美日的天下。日企雖然在中日這么槽糕的局面下，都保持堅(jiān)挺，甚至是有不斷復(fù)蘇和擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)象。

《默克爾見證：中德電動(dòng)車充電接口統(tǒng)一》將給日本車企致命一擊。電動(dòng)車，未來各國汽車行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。中國已經(jīng)把未來的汽車市場(chǎng)交給了德國制造，日本車企在華的優(yōu)勢(shì)在未來電動(dòng)車市場(chǎng)上瞬間消失。這招簡(jiǎn)直就是對(duì)日釜底抽薪。

中日政冷經(jīng)熱的局面已經(jīng)不復(fù)存在，全面轉(zhuǎn)冷是趨勢(shì)。（民間交流不會(huì)阻礙，相反國家層面依然給予支持）但是中國市場(chǎng)的真正核心未來將會(huì)逐步脫離日本制造。

雖然芯片，照相機(jī)等日本特有技術(shù)優(yōu)勢(shì)依然強(qiáng)大，但是這是國家意志，中國有著巨大的源源不斷的技術(shù)人口，創(chuàng)新意識(shí)經(jīng)過這些年已經(jīng)深入人心，雖然曾經(jīng)山寨，偽劣的制造形成慣性依然持續(xù)長(zhǎng)久，但這不是國家的未來，國家的未來一定會(huì)是有責(zé)任感，有創(chuàng)新意識(shí)的企業(yè)家的天下。

中國已經(jīng)不可能把市場(chǎng)給日本，而在政治上完全和中國對(duì)立也無所謂。這種情況也許只有美國有這特殊待遇，日本從各方面來講，都輪不上。

7月7國家祭奠是中國對(duì)日的公開政治對(duì)抗，那么今天的德國總理來就是告訴世界，中國的市場(chǎng)未來將由德國制造一起合作。日本在華核心企業(yè)的未來已經(jīng)公開出局。

日媒最近一直很自豪，日資企業(yè)加速脫離中國化，似乎暗自嘲笑中國活該。這樣的心態(tài)對(duì)中國這樣的大國能會(huì)有真正的影響嗎？短暫疼痛是肯定有的，但是國家意志對(duì)待日資的撤離絲毫沒留戀之情。

將來日資依然在中國會(huì)有很多，也會(huì)促進(jìn)雙方互利。但是真正的主導(dǎo)行業(yè)，將來一定是和日本制造拼刺刀。所以縮小中國的對(duì)日市場(chǎng)將會(huì)對(duì)雙方產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

中日軍事競(jìng)爭(zhēng)只是表面，現(xiàn)在已經(jīng)拉開了中日經(jīng)濟(jì)，中日制造在世界范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)大幕。日本制造的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，很多不是我們所能學(xué)習(xí)和努力就能做到的。但是未來的勝負(fù)往往是多層次的，多變數(shù)的。中國制造將來一定擁有巨大的特有優(yōu)勢(shì)，這是真正讓人恐怖的地方。

當(dāng)我們現(xiàn)在還有很多人在罵在鄙視中國制造的時(shí)候，恰恰也就意味著，這個(gè)局面遲早會(huì)被扭轉(zhuǎn)過來。我們現(xiàn)在是償還過去垃圾中國制造的影響。

前幾天路過一大學(xué)的學(xué)生的離校別離之刻。我莫名的也流淚了。為什么？因?yàn)閹讉€(gè)年輕的學(xué)子此刻擁抱在一起痛哭，在他們最后必須要分開的那刻，幾個(gè)學(xué)子一起喊著：“加油，大家一起加油啊。”

突然心里感覺很溫暖，對(duì)中國的未來很有信心。