據(jù)悉，在我國(guó)高鐵建設(shè)初期，高鐵所用設(shè)備都是依靠進(jìn)口。隨著近幾年我國(guó)政府對(duì)軌道交通電氣行業(yè)的支持，以及本土企業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)裝備逐步取代了進(jìn)口產(chǎn)品，占據(jù)了高鐵裝備市場(chǎng)的主要份額。雖然與進(jìn)口設(shè)備想比國(guó)產(chǎn)設(shè)備不僅具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但卻在服務(wù)和配件供應(yīng)上占有地域優(yōu)勢(shì)。發(fā)展高速鐵路體現(xiàn)了擴(kuò)大投資與優(yōu)化結(jié)構(gòu)并舉，為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了巨大的利益。

      臥龍電氣公司是鐵路牽引變壓器行業(yè)的龍頭企業(yè)，占整個(gè)牽引變壓器市場(chǎng)份額的40%左右。其子公司銀川臥龍主要生產(chǎn)鐵路牽引變壓器，先后承接了多個(gè)高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的訂單，市場(chǎng)占有率大約在40%，目前變壓器產(chǎn)品包括電力變壓器、鐵路牽引用220kV變壓器、城市軌道交通整流/變壓器、干式變壓器等;變壓器收入2009年4.6億元，占該公司收入的21%。其子公司北京華泰主要生產(chǎn)城市軌道交通牽引變壓器，是國(guó)內(nèi)惟一一家能夠生產(chǎn)成套牽引整流設(shè)備的企業(yè)，全國(guó)市場(chǎng)占有率大約為30%。壟斷了北京90%的市場(chǎng)。

      據(jù)悉，2010～2014年，鐵路牽引變壓器市場(chǎng)總需求達(dá)80.3億元，年均16.1億元;市場(chǎng)需求峰值將在2014年到來(lái)，達(dá)到20億元。2010～2015年，城市軌道交通牽引整流變壓器市場(chǎng)總?cè)萘繛?5.2億元，年均4.2億元。有專(zhuān)家稱(chēng)，牽引變壓器行業(yè)壁壘高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定。在牽引變壓器市場(chǎng)中，新進(jìn)企業(yè)將面對(duì)較高的準(zhǔn)入門(mén)檻以及較長(zhǎng)的準(zhǔn)入時(shí)間，具有豐富供貨業(yè)績(jī)的龍頭企業(yè)具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)緩和。在市場(chǎng)高度景氣期，龍頭企業(yè)能更多的分享行業(yè)成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

      目前我國(guó)在建的高速鐵路有1萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)到2012年將建成1.3萬(wàn)公里高速鐵路，而2010年我國(guó)投入7000億元建設(shè)高速鐵路，新線(xiàn)投產(chǎn)預(yù)計(jì)達(dá)到4613公里，預(yù)計(jì)未來(lái)3年我國(guó)高鐵建設(shè)仍將保持景氣。根據(jù)國(guó)家城市軌道交通規(guī)劃，目前已有22個(gè)城市共計(jì)79條軌道交通線(xiàn)得到國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)，新建營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到2259公里，總投資達(dá)到8820億元，投資力度的加大，對(duì)城市軌道交通牽引變壓器以及成套整流設(shè)備需求量巨大。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)城市軌道交通牽引變壓器廠商主要為順特電氣和北京華泰，兩者所占市場(chǎng)份額合計(jì)為80%左右，北京華泰是目前國(guó)內(nèi)惟一能夠生產(chǎn)成套牽引整流設(shè)備的企業(yè)，在國(guó)家加快城市軌道交通建設(shè)速度的大背景下，北京華泰將受益匪淺。