產品頻道

　　蝸輪蝸桿減速機結構特點：

　　--優(yōu)質鋁合金鑄造箱體,適應全方位的萬能安裝配置;

　　--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;

　　--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;

　　--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;

　　--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;

　　--低噪聲平穩(wěn)運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;

　　--重量輕,機械強度高;

　　--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

　　蝸輪蝸桿減速機主要材料

　　--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；

　　--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；

　　--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

　　蝸輪蝸桿減速機涂漆

　　--鋁合金：

　?、賿佂杼幚砗?，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；

　?、诹谆幚砗?，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；

　　--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

　　效率

　　效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：

　?、賱討B(tài)效率ηd：減速器在運轉工況（動磨擦）下的傳遞效率；

　?、陟o態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；

　　由于磨擦副的靜磨擦系數大于動磨擦系數，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。

　　傳動可逆性

　　在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。

　　減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：

　　ηS〈0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。

　　ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。

　　ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。

　　ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。

　　ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即蝸輪減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。

　　ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。