200億
     近期，中國先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金成立。該基金由國家發(fā)展改革委、財政部、工業(yè)和信息部牽頭發(fā)起，以及國家開發(fā)投資公司、中國工商銀行等其他投資主體共同出資設立。該基金首期規(guī)模為200億元，其中，中央財政出資60億元。

     先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金以中央財政資金為引導，吸引社會資本投入，通過市場化運作和靈活多樣的投資方式，重點投資先進制造業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)布局的重大項目，加快培育高端制造業(yè)，促進傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)化升級。

    IHS預計機床行業(yè)在2016年延續(xù)下行態(tài)勢，中長期保持低速增長，2015至2020年年均增長約1.9%。下游市場的工業(yè)機器人行業(yè)迎來爆發(fā)式增長期，最新發(fā)布的工業(yè)機器人市場研究報告顯示2015年至2020年全球工業(yè)機器人市場的年復合增長率高達18.9%，作為機器人核心部件的運動控制產(chǎn)品將受益，預計年均增速高達12.6%，是運動控制行業(yè)增速最快的下游行業(yè)。此外，新能源之一的光伏市場將受益于各大廠商紛紛大幅擴產(chǎn)投資的計劃，IHS預計該行業(yè)的運動控制產(chǎn)品的銷售額年復合增長率達8%。

    ARM是一家全球性芯片設計公司，2015年全球采用ARM架構(gòu)的芯片出貨量達到150億片，占整個芯片市場份額32%，其中，智能手機市場可以說ARM已獨霸天下，拿下99%的份額，該公司目前的市值約為220億美元。作為全球電信與媒體巨頭，軟銀持有美國第四大電信運營商Sprint以及日本第一大互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎雅虎日本的多數(shù)股權，在無線、寬帶、互聯(lián)網(wǎng)、IC設計、計算機硬軟件等業(yè)務上都有一定基礎。業(yè)內(nèi)普遍認為，軟銀舉債收購ARM，其本意不在目前極具優(yōu)勢的手機市場，而是ARM效率高、功耗低的架構(gòu)，能在物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、網(wǎng)絡基礎設施等新領域中成為新的霸主。有機構(gòu)預計，未來10年，物聯(lián)網(wǎng)將帶來一個價值14.4萬億美元的巨大市場。

    自2007年在北京正式成立EtherCAT技術協(xié)會中國代表處以來，ETG中國大陸的會員數(shù)量從不到10家發(fā)展到如今500家，來自數(shù)控、運動控制、機床、金屬加工、木材加工、塑料機械、機器人、電力、樓宇、航空、光伏半導體、風電等行業(yè)領先的本土企業(yè)、院校和科研機構(gòu)積極投入到EtherCAT技術的研究和實施中。2013年，ETG中國在北京航空航天大學成立了官方一致性測試中心（ETC），成為ETG在中國又邁出的重要一步。2014年，EtherCAT技術成為中國推薦性國家標準（GB）。2015年，EtherCAT技術被列入《國家智能制造標準體系建設指南》，成為高端設備制造和中國智能制造的推薦性標準之一。

5%
     根據(jù)波士頓咨詢公司（BCG）最近對全球制造業(yè)成本競爭力指數(shù)的研究分析表明，過十年間全球制造業(yè)相對成本發(fā)生了巨大的變化。綜合制造業(yè)工資、勞動力生產(chǎn)率、能源成本和匯率這四大制造業(yè)成本重要因素，中國相對美國的工廠制造業(yè)成本優(yōu)勢已經(jīng)減弱至5%以下，中國的年均工資增長率達到10-20%的情況已經(jīng)持續(xù)超過10年，而其他經(jīng)濟體的年均工資增長率僅為2%-3%，飛漲的勞動力和能源成本正在削弱中國制造業(yè)的競爭力。

    相比其他全球前25位出口經(jīng)濟體，墨西哥和美國的制造業(yè)成本結(jié)構(gòu)則有更多的提升，這兩個經(jīng)濟體現(xiàn)在正成為全球制造業(yè)的新星。據(jù)估計，目前墨西哥按單位成本計算的平均制造成本已低于中國；全球前10位商品出口國中，除了中國和韓國，其他經(jīng)濟體的制造業(yè)成本都高于美國。

    目前擁有成熟技術和產(chǎn)品的國際廠商在印度市場的占有率遠超本土廠商，隨著當?shù)卣龀直就疗髽I(yè)力度的加強，未來本土廠商的市占率會有所提升。然而，印度LED照明產(chǎn)業(yè)仍處于早期成長階段，本土供應鏈并不完整，印度本土大廠除Havells、Surya擁有自己的制造工廠外，印度部分LED照明企業(yè)直接進口中國制造的成品來銷售或購買半成品后自行組裝。

    研究顯示，中國累計已獲得生產(chǎn)許可的4000多個新能源汽車車型中，實際投產(chǎn)的車型僅占總數(shù)的1/4左右；今年前5月，100多家企業(yè)共生產(chǎn)車型超過700個，單車平均產(chǎn)量約為150輛。動力電池方面，據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)為生產(chǎn)新能源汽車企業(yè)配套的動力電池單體企業(yè)約200家，系統(tǒng)企業(yè)約300家，但具有國際競爭力的龍頭企業(yè)不多。

    據(jù)分析，上半年光伏發(fā)電新增裝機大幅增長，部分原因是由于企業(yè)趕在光伏發(fā)電上網(wǎng)電價下調(diào)前進行“搶裝”。當前，光伏行業(yè)發(fā)展整體向好，下半年光伏行業(yè)發(fā)展仍有空間。在上游制造業(yè)方面，上半年光伏組件產(chǎn)量約為27GW，同比增長37.8%。企業(yè)盈利水平明顯改觀，多數(shù)企業(yè)盈利。38家通過規(guī)范條件的組件企業(yè)上半年平均利潤率達到5%，比去年同期增加3個百分點。

    會議明確了該技術規(guī)范涉及范圍，適用于國家特種設備目錄中曳引與強制驅(qū)動電梯、自動扶梯與自動人行道、門式起重機、塔式起重機、流動式起重機、門座式起重機、機械式停車設備、氣瓶、承壓蒸汽鍋爐九個類別特種設備物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換工作。同時會上還對技術規(guī)范的起草做了詳細分工及進度安排，對下一階段標準化方面的工作進行了布置，明確了提交征求意見稿及召開二次討論會的時間。

    同時，上半年鋰電行業(yè)并購投資呈現(xiàn)出井噴的態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)兼并購事件30余起，涉及總金額達700億元。從16家上市電池及電池材料企業(yè)的財報狀況來看，資本運作頻繁，其增速令人瞠目結(jié)舌。而縱觀上半年全球鋰行業(yè)發(fā)展，日韓企業(yè)占主導地位的格局仍未改變，鋰離子電池材料高端產(chǎn)品領域主要為國內(nèi)少數(shù)企業(yè)與國外產(chǎn)品之間的競爭，而技術含量低的產(chǎn)品領域的競爭則集中在國內(nèi)較多企業(yè)之間，產(chǎn)能過剩帶來激烈的競爭，也將對鋰離子電池材料的關鍵技術發(fā)展提出更高的要求。

    上半年，在嚴峻的大環(huán)境下，紡織行業(yè)總體仍實現(xiàn)了平穩(wěn)運行。國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，1~6月，規(guī)模以上紡織行業(yè)工業(yè)增加值同比增長6.5%，較去年同期放緩0.3個百分點，高于全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速0.5個百分點。同時，行業(yè)出口仍呈現(xiàn)負增長。前6個月，中國紡織品服裝出口額為1269.3億美元，同比下降3.74%。其中紡織品出口545.93億美元，同比下降1.91%;服裝出口723.37億美元，同比下降5.08%。

    在今年上半年，受到扶持政策的減弱甚至期滿等影響，中國和英國市場太陽能需求增速呈現(xiàn)明顯下降的態(tài)勢。同時，美國市場顯著增加，穩(wěn)坐世界第二大需求市場，印度太陽能市場也不斷成熟，上半年新增2吉瓦裝機容量。

     但是在今年下半年，以中國為首的太陽能需求市場增速預計持續(xù)下降，此外還包括英國和日本，印度和美國則有望維持增長水平。從整體來看，五大趨勢將影響下半年全球太陽能市場。

    據(jù)了解，本次集中復審的1103項現(xiàn)行標準和在研計劃中，包括推薦性國家標準162項，推薦性行業(yè)標準687項，正在執(zhí)行的國標計劃24項，行標計劃230項。其中除總會歸口管理的通用標準外，涉及到12個分技術委員會分管的標準。

    電動汽車充電和電池更換技術是電動汽車能源補給的兩種不同的方式，同時也是制約電動汽車發(fā)展的瓶頸。電池更換技術在公交、出租車等公共交通領域有著良好的應用場景，通過主導更換電標準的制定，將規(guī)范電池更換系統(tǒng)、電池更換站、支撐系統(tǒng)、電池包等重要定義，標準化電動汽車電池更換系統(tǒng)的基本架構(gòu)、組成、接口和分類，并給出電池更換系統(tǒng)的用例分析和解決方案。

    2016年以來，國內(nèi)電子信息制造業(yè)正在經(jīng)歷著兩極分化走勢，一方面，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和市場不斷下滑，進出口形勢堪憂；另一方面，本土產(chǎn)品高端化趨勢不斷顯現(xiàn)，核心元器件自主創(chuàng)新能力顯著增強，虛擬現(xiàn)實、OLED、智能汽車與智慧交通等新興熱點有望成長為未來產(chǎn)業(yè)支撐點。預計下半年產(chǎn)業(yè)將加速新舊更替，更多新技術有望實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新產(chǎn)品有望推進規(guī)?；瘧?。

    去年，工程機械行業(yè)在前幾年市場銷售下滑的基礎上，遇到了更加嚴峻的挑戰(zhàn)，在產(chǎn)品銷售、企業(yè)效益、資金周轉(zhuǎn)等方面遇到的困難超過往年。全行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入4570億元，同比下降了11.7%。行業(yè)遭遇市場需求持續(xù)萎縮、銷售低迷、效益下滑、資金短缺、經(jīng)營風險加大的困難和嚴峻挑戰(zhàn)。

   協(xié)作機器人的優(yōu)勢在于價格實惠，使得包裝自動化更具經(jīng)濟效益，尤其在產(chǎn)品類型多、小批量的代工包裝服務中。協(xié)作機器人培訓簡易，制造商不需要為了配合協(xié)作機器人而重新部署整個基礎設施，也不需要聘請專門的技術人員來運作機器人，因此，協(xié)作機器人深受代工包裝服務商的青睞。

    將實施量產(chǎn)的是豐田汽車2012年發(fā)布的經(jīng)過多次改良的機器人“HSR（HumanSupportRobot）”，該機器人擁有長約60厘米的機械臂，可以通過平板終端和聲音操控，以幫助行動不便的老人等移動并取物。該機器人將以每月900美元左右的價格對外出租。目前公司已經(jīng)開始向東京大學等機構(gòu)提供租賃，實現(xiàn)量產(chǎn)后還將提供給普通家庭。豐田計劃首先新設年產(chǎn)300臺左右的生產(chǎn)線，在人工智能（AI）研發(fā)方面也將重點放在面向家用機器人應用市場上。

    位于山梨縣忍野村的發(fā)那科總部工廠具有月產(chǎn)5000臺工業(yè)機器人的產(chǎn)能。新工廠也將投放同等級別的設備，使整體產(chǎn)能翻一番，達到月產(chǎn)1萬臺。發(fā)那科將增產(chǎn)用于焊接和搬運的垂直多關節(jié)機器人，以及在食品工廠用于裝箱等的機器人。該公司計劃通過增設新工廠，以抗衡安川電機和瑞士的ABB，進一步提高目前為20％的全球份額。

    Autosar是國際成熟車廠普遍使用的汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)，汽車零部件廠商需要開發(fā)符合Autosar要求的系統(tǒng)，以便進入主流車廠的供應鏈體系，而該系統(tǒng)則需要從芯片層面、軟件層面乃至工具鏈層面等一系列的配套支持。

     另據(jù)介紹，上海大郡動力控制技術有限公司及同濟大學將與英飛凌、維克多進一步展開深度合作，針對汽車廠商提出的功能安全目標，在系統(tǒng)、硬件和軟件的設計中加入功能安全機制，開發(fā)符合ASIL-C等級的電機控制器，并計劃在2019年實現(xiàn)電機控制器的批量生產(chǎn)。

    上海萊恩是一家設計、生產(chǎn)、銷售三軸以上數(shù)控機床的高精度滾珠絲杠產(chǎn)品的專業(yè)公司，已擁有成熟的高精度滾珠絲杠設計和工藝能力，產(chǎn)品在全電動注塑機、工業(yè)自動化設備、精密機床和高壓開關箱等行業(yè)取得廣泛應用。此次收購上海萊恩，有利于完善匯川技術在機械傳動領域的產(chǎn)品和整體解決方案，對于促進公司在工業(yè)自動化領域的戰(zhàn)略實現(xiàn)具有積極意義。

    論壇現(xiàn)場1500平米的展區(qū)詮釋了西門子從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)規(guī)劃、生產(chǎn)工程、生產(chǎn)實施直至服務的全方位解決方案，將“數(shù)字化企業(yè)”乃至“工業(yè)4.0”的應用場景帶到觀眾面前。此外，同期舉辦的五場主題論壇集中展示了西門子從工業(yè)軟件、離散工業(yè)、過程工業(yè)、機床行業(yè)的數(shù)字化，到運維與服務等諸多解決方案。

    這意味著，大洋電機香港目前已經(jīng)獲得巴拉德9.9%的股權，成為其第一大單一股東，且未來還有可能繼續(xù)增加股權比例。巴拉德動力系統(tǒng)公司1983年開始研發(fā)燃料電池，是目前世界上氫燃料電池車的主要供應商，引領著燃料電池的產(chǎn)業(yè)化。

    博美德機器人的仿真機械手榮獲了第三屆工業(yè)設計“紅帆獎”。

    全新g500系列減速機組裝線進一步促進并完善了Lenze在華本地化生產(chǎn)實力。作為Lenze的重點產(chǎn)品之一，g500是GNG系列減速機的新一代產(chǎn)品，可與LenzeSmart電機或變頻器優(yōu)化型電機如MCA、MCS伺服電機或我們的交流電機組成極具成本效益的智能節(jié)能實用型解決方案。

    AS/NZS4777.2:2015是2015年10月9日由澳大利亞與新西蘭聯(lián)合標準委員會正式頒布的并網(wǎng)光伏逆變器的最新標準，該標準為并網(wǎng)逆變器進入澳洲市場的強制性要求，同時也是澳洲清潔能源委員會（CEC）要求在2016年10月份之前必須更新的的標準，否則將會從CEC網(wǎng)站列名中移除。

    根據(jù)項目規(guī)劃，易能電氣項目建成后，將成為連接深圳與粵東地區(qū)之間的橋梁，成為實現(xiàn)深圳“東進”戰(zhàn)略的排頭兵，將帶動當?shù)仉姎馐聵I(yè)的快速發(fā)展，將為深汕特別合作區(qū)邁入新臺階做出貢獻。

    據(jù)藍海華騰今日披露的投資者關系活動記錄表顯示，多達70位投資者對公司進行了集中調(diào)研。公司2016年業(yè)務展望、是否會向乘用車領域發(fā)展等問題受到集中關注。

    公司稱2016年總體實現(xiàn)大約30%-60%的增長，其中電動汽車電機控制器業(yè)務估計預計大約40%-70%的增長，實現(xiàn)主驅(qū)和輔驅(qū)齊頭并進；中低壓變頻器業(yè)務較2015年略有增長，而伺服驅(qū)動器業(yè)務對公司業(yè)績貢獻占比相對較低。