時間:2008-03-22 13:25:00來源:dujing
圖1:直吹式燃煤鍋爐系統結構原理圖[/align]
正常運行時,一次風系統通過風機入口擋板控制一次風管壓力維持在9.0~11.0kPa范圍內,通過冷、熱風門開度的調整,實現進入磨煤機的一次風溫控制,保證磨煤機運行效率;由磨入口擋板控制一次風量,從而實現磨煤機負荷隨鍋爐負荷變化而調整。
當發(fā)電機輸出功率發(fā)生變化時,鍋爐的燃燒系統、燃料控制系統等也隨之變動,為了進一步降低廠用電率,實現系統優(yōu)化運行。對一次風系統變頻改造成為繼引風系統、凝結水系統之后的又一新的研究課題。
目前,在一次風系統主要存在以下幾個問題:
1.為保證一次風速在一定范圍內,目前通過一次風機入口擋板控制。開度在40%~60%,節(jié)流損失較大。
2.燃料系統中磨負荷分別通過磨入口擋板開度控制一次風量,系統效率低、經濟指標差。
3.一次風機入口擋板及出口電動門的開關速度反應緩慢,調節(jié)品質不好。在機組出現緊急事故或單臺一次風機設備掉閘情況下,RB不能有效響應及時動作,嚴重時導致停爐、滅火等事故發(fā)生,造成巨大的經濟損失。
4.一次風機通常為“駝峰”特性,調整特性差;壓力、風量調整不當,風機效率下降明顯,嚴重時導致設備直接過載保護跳閘。
隨著高壓變頻技術的日益成熟和新技術、新產品的不斷實踐應用,在一次風機系統中采用變頻節(jié)能改造,通過變頻協調控制技術能夠解決變頻應用中存在的問題,達到改善生產工藝,降低設備單耗水平的目的。
二、一次風變頻協調控制技術
通過對一次風系統的深入研究,結合高壓變頻調速技術的特點,針對性的研究了高壓變頻協調控制技術的實際應用途徑和具體設計實現。
根據一次風系統應用變頻所面臨的主要問題,變頻協調控制單元具備以下主要功能:
1.在一次風機變頻運行狀態(tài)自動切換至工頻過程中,對故障點的位置判斷準確、動作及時有效。
2.通過變頻與工頻運行方式之間的協調,保證一次風機能夠不間斷運行。
3.通過變頻轉速與一次風調節(jié)擋板的開度配合,保證一次風不失壓。
4.通過故障一次風機與另一側運行一次風機之間的協調控制,保證兩臺一次風機均工作在安全特性區(qū)內,不出現“搶風”現象。
該協調控制單元的控制結構框圖如圖2所示。主要包括:協調控制模塊、故障點分析模塊、故障識別模塊、故障診斷及自處理模塊、一次風機系統保護模塊、保護動作連接模塊、擋板開度函數器、模擬量I/O模塊、數字量輸入模塊、數字量輸出模塊等十余種模塊組成。
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圖2:控制結構框圖[/align]
其工作原理是:將一次風機工/變頻自動切換系統的綜合保護裝置作為變頻回路和工頻回路的主要檢測方式,接受變頻器上口、變頻器下口以及變頻器旁路開關的二次檢測信號。通過對主動力系統不同位置的運行工況參數及工作狀態(tài)的檢測,由故障點分析模塊根據信息來源的動作先后、反應速度、二次電流、電壓的幅值變化,結合變頻器自身的運行參數檢測信息,分析判斷故障點的真實位置。通過故障識別模塊判斷故障的安全級別和危害程度,同時指示出具體故障點位置和故障原因。
協調控制模塊在接到故障點分析的具體位置和安全級別報告后,結合現場設備的運行狀態(tài)和工況,決定是否采取變頻向工頻運行方式的切換操作。如果一次風機主動力系統允許由變頻向工頻運行方式的自動切換;系統直接將另一側變頻風機直接快速加速至100%,并根據實際負荷,計算出跳閘側風機工頻開關的合閘操作時機。通過擋板開度函數器實時計算出變頻切工頻后一次風機擋板開度自動關小的位置信號,從而實現變頻向工頻切換過程中一次風壓盡量小擾動。保證切換動作過程中,鍋爐的一次風壓波動瞬值不高于鍋爐燃燒系統對一次風速的最低要求、時間小于2S,使得鍋爐在一次風機的切換時,鍋爐運行平穩(wěn)、安全不滅火、不跳機。
數字量輸入輸出接口模塊主要是接受外圍遠程控制信號,實現一次風機變頻上、下口及旁路開關的聯鎖保護、閉鎖邏輯和控制功能。同時將高壓開關和外圍控制信號傳遞給協調控制模塊進行綜合信息處理和判斷。
故障診斷和自處理模塊主要是對外圍接入的開關量、模擬量以及二次儀表的檢測信號進行分析判斷,確定信號接口是否正常,信號輸入、輸出是否有效,是否存在錯誤狀態(tài)等。并且根據實時的狀態(tài)信息,判斷出故障端口點號,并將其從邏輯處理回路中切除,通過信號替代保持信號處理的完整性。從而,提高系統邏輯處理的安全及可靠性。
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圖3:變頻協調控制單元外形圖[/align]
一次風機變頻后的“搶風”問題
通過對一次風機的結構和工作特性研究可知:風機具有明顯的馬鞍形特征,在風機性能曲線的左半部具有一個馬鞍形區(qū)域,在此區(qū)段內運行有時出現流量大幅度脈動等不正常情況,出現“喘振”問題。而喘振僅僅是不穩(wěn)定工況區(qū)內可能遇到的現象之一,在該區(qū)域內還會出現不正常的零氣動力工況,這便是旋轉“失速”現象。風機在不穩(wěn)定工況區(qū)運行時,還可能發(fā)生流量、全壓和電流的大幅度波動,氣流會發(fā)生往復流動,產生強烈振動,這就是通常提到的“搶風”。鍋爐一次風機改為變頻調速后,兩臺風機并列運行,就非常容易發(fā)生“搶風”現象,威脅風機及整個系統的安全性。下面就針對兩臺風機的運行工況進行分析說明,如圖4。

圖5:不同轉速下的特性曲線圖[/align]
圖5給出了風機在不同轉速下的特性曲線,可以看出轉速不同,相應的駝峰點和駝峰流量也不同。轉速越低,駝峰點越向左移,駝峰流量越小,把不同轉速下的駝峰點連接起來,就構成了一條曲線,曲線右側為穩(wěn)定工作區(qū),曲線左側為不穩(wěn)定區(qū)。我們稱駝峰流量為極限流量相應的駝峰點連接曲線稱之為喘振搶風極限線。
顯然,只要在任何轉速下,都能控制鼓風機的流量,使其大于極限流量,則風機便不會發(fā)生搶風問題,這就是防喘防搶控制的基本思想。
考慮到吸入氣體的狀態(tài)如壓力、溫度、密度及系統風量、風壓變化等都會引起風機特性曲線的變化,因此應考慮一定的安全容量,確保實際工作點不會太靠近不穩(wěn)區(qū)極限,以避免發(fā)生搶風喘振事故。在一次風系統中采用“調速-比例調門法”比較適合電廠安全和節(jié)能需要。
變頻協調控制單元將變頻節(jié)能與防喘振協調控制,根據一次風系統的要求,風機流量波動時維持出口壓力在某一定值范圍內,因此取出口壓力P1,送入變頻節(jié)能與防喘振控制器中,由壓力變送器,協調控制器,高壓變頻器,電動機和風機構成一個閉環(huán)控制系統,通過不斷地參與鼓風機轉速自動調整,來達到穩(wěn)定出口壓力的目的。
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