1 引言 空冷式換熱器是用空氣進(jìn)行冷卻的工業(yè)熱交換裝置?？绽涫綋Q熱器由管束、風(fēng)機(jī)（含電動機(jī)）、構(gòu)架等組成。風(fēng)機(jī)電動機(jī)供電電壓等級為ac 380v、50hz、三相四線制；在三相四線制供電系統(tǒng)中，其風(fēng)機(jī)驅(qū)動電機(jī)選用鼠籠三相異步電動機(jī)，功率較大，起動方式采用直接起動或自耦變壓器減壓起動，存在很多不足之處。采用直接起動，起動電流大，一般為電動機(jī)額定電流的4～8倍，造成供電電壓顯著下降，影響同一電源其它電氣設(shè)備的正常運(yùn)行；若采用自耦變壓器降壓起動，起動過程中會出現(xiàn)二次沖擊轉(zhuǎn)矩和電流，不能帶載起動，而且控制線路復(fù)雜，維護(hù)不便。而采用軟起動器起動，則可無沖擊電流，可恒流起動，可自由地?zé)o級調(diào)壓至最佳起動電流，這是一種最佳的異步電動機(jī)起動方案。 2 軟起動器特性 （1） 使電動機(jī)起動電流以恒定的斜率平穩(wěn)上升至設(shè)定值，對電網(wǎng)無沖擊電流。 （2） 電動機(jī)在起動過程中保持恒流。確保電動機(jī)平穩(wěn)起動，且不受電網(wǎng)電壓的影響。這是由于在晶閘管移相觸發(fā)電路中引入電動機(jī)電流反饋的緣故。當(dāng)電網(wǎng)電壓波動時(shí)，控制電路能自動改變晶閘管的導(dǎo)通角，從而使起動電流保持在原設(shè)定值。 （3） 起動電流上升速率可調(diào)，從而減輕電動機(jī)起動時(shí)轉(zhuǎn)矩對負(fù)載的沖擊。 （4） 起動時(shí)間可調(diào)。 3 軟起動器控制 3.1 設(shè)備選擇 選用siemens—3rw22系列電子式軟起動器，對空冷式換熱器中風(fēng)機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)電動機(jī)進(jìn)行軟 起動控制，順流風(fēng)機(jī)驅(qū)動電機(jī)n=90kw、ie=164a，逆流風(fēng)機(jī)驅(qū)動電機(jī)n=90kw、ie=164a。供電電壓為ac 380v 、50hz、三相四線制。 以逆流風(fēng)機(jī)電動機(jī)控制為例，如附圖所示。 [align=center] 附圖 風(fēng)機(jī)驅(qū)動電動機(jī)主回路及控制回路[/align] 電動機(jī)主回路由斷路器9qm2，正反轉(zhuǎn)控制接觸器9km2、9km3，旁路運(yùn)行接觸器9km4，熱繼電器9eh1、半導(dǎo)體保護(hù)熔斷器fu1-3，軟起動器siemens—3rw2236組成。 控制信號由plc繼電器輸出模塊直接輸出pk1、pk2，軟起動器復(fù)位信號pk4；軟起動器故障報(bào)警由端子5、6送出一無源常開點(diǎn)以及控制電源斷路器9qm2，熱繼電器9eh1，控制電源保護(hù)斷路器9qf1的輔助觸點(diǎn)均送入plc輸入模塊?？刂萍跋到y(tǒng)保護(hù)由plc程序完成。 軟起動器設(shè)置： （1） 斜坡時(shí)間5s； （2） 起始電壓60%ue ； （3） 限流1.5～3ie ； （4） 停車時(shí)間10s 。 設(shè)定控制功能為自由停車，起動加速檢測。 plc輸出點(diǎn)pk1或pk2閉合，軟起動器對空冷式換熱器風(fēng)機(jī)驅(qū)動電動機(jī)進(jìn)行軟起動，當(dāng)起動過程結(jié)束后，sikotart 3rw22中的晶閘管元件處于全導(dǎo)通狀態(tài)。旁路接觸器9km4通過sikotart 3rw22內(nèi)的“motor runuing”繼電器接點(diǎn)閉合，在起動周期結(jié)束后2s內(nèi)，旁路接觸器必須閉合，否則，sikotart 3rw22將進(jìn)入全導(dǎo)通運(yùn)行方式。如果旁路接觸器異常，這時(shí)將發(fā)出一個(gè)故障信號。 3.2 3rw22軟啟動器具有的功能 （1） 軟啟動和軟仃止； （2） 轉(zhuǎn)矩變換； （3）直流制動； （4）節(jié)能模式； （5）溫度檢測； （6）通過rs－232接口可與pc機(jī)連接工作； （7）選型和配置程序； （8）電流和電壓的限定； （9）泵功能； （10） 啟動探測； （11） 三種參數(shù)設(shè)定（啟動電壓、啟動時(shí)間、啟動慣性）； （12） 各種慣性模式； （13） 電子式過載保護(hù)。 3.3 設(shè)備選擇需要注意的問題 對于一臺能真正達(dá)到其額定轉(zhuǎn)速電動機(jī)而言，該電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩在任何啟動時(shí)間都必須比負(fù)載所要求的轉(zhuǎn)矩大，這樣在電動機(jī)達(dá)到其額定轉(zhuǎn)矩之前就能有一個(gè)比較穩(wěn)定的工作點(diǎn)。電動機(jī)轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩之間的差異是加速轉(zhuǎn)矩，它主要負(fù)責(zé)提高驅(qū)動器的轉(zhuǎn)速。加速轉(zhuǎn)矩越低，電動機(jī)的啟動時(shí)間越長。 只要把一臺三相異步電動機(jī)的端電壓降下來，就能達(dá)到降低啟動電流和啟動轉(zhuǎn)矩的目的。 由于啟動電壓與啟動轉(zhuǎn)矩成平方關(guān)系，因此啟動電壓不可調(diào)的太低。請務(wù)必遵守這一提示，否則會出現(xiàn)一個(gè)明顯的阻止轉(zhuǎn)矩，即在電動機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)矩期間產(chǎn)生的最低轉(zhuǎn)矩。 3.4起動方式性能比較 起動方式性能比較如附表所示。 4 結(jié)束語 采用siemens—3rw22系列電子式軟起動器，對空冷式換熱器風(fēng)機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)電動機(jī)進(jìn)行軟起動控制，起動平穩(wěn)、對供電系統(tǒng)無沖擊，控制系統(tǒng)工作穩(wěn)定。 作者簡介 王　敏　女　工程師，現(xiàn)就職于哈爾濱空調(diào)股份有限公司空冷設(shè)計(jì)處電氣室。