電梯是智能建筑中的重要交通工具，隨著高層智能建筑的大量涌現(xiàn)，電梯的數(shù)量的增多，電梯在現(xiàn)代建筑中的重要作用日益明顯。保證電梯高效、可靠、安全的運行，越來越多地引起了人們關(guān)注。經(jīng)常發(fā)生的情況是:電梯出現(xiàn)故障，維修人員不能及時趕到故障電梯的現(xiàn)場;電梯內(nèi)缺乏有效的通訊工具，維修部門既不了解故障現(xiàn)狀又不能提供必要的安撫，使受困人員承受著巨大的身心壓力;維修人員不能及時地獲得對電梯日常運行的記錄和監(jiān)測資料，增加了分析與排除故障的難度，大大延長了維修的時間。電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)正是基于以上原因而出現(xiàn)的。電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)rem（remote e1evator monitor）是當(dāng)今電梯控制領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，是電梯的管理、維護(hù)和確保電梯安全運行的需要，是及時發(fā)現(xiàn)故障，并進(jìn)行分析和排除的必要手段。電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控是中國電梯行業(yè)繼plc控制系統(tǒng)與vvvf調(diào)速系統(tǒng)之后的又一次大的技術(shù)進(jìn)步。 電梯運行狀態(tài)實時遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計 系統(tǒng)作為電梯的服務(wù)附件，要完成電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控的任務(wù)，基本結(jié)構(gòu)需要由三部分組成:監(jiān)控中心的服務(wù)器（上位機）、modem、前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（前端機）。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1示，它是一個分布式系統(tǒng)，該分布式系統(tǒng)主機是監(jiān)控中心的服務(wù)器，其硬件是一臺pc機，從機是現(xiàn)場的前端機，主機與從機間，通過調(diào)制解調(diào)器與公用電話網(wǎng)相連，整個系統(tǒng)可以相距數(shù)百或數(shù)千公里。前端機是一個單片機系統(tǒng)，負(fù)責(zé)采集、處理電梯的運行狀態(tài)和有關(guān)的數(shù)據(jù)，通過特定的接口電路，可與各種類型的電梯控制系統(tǒng)（下位機）進(jìn)行通訊。 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的主要工作原理是電梯控制系統(tǒng)plc（下位機）將自己的i/o控制口狀態(tài)及其它數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成特定的狀態(tài)標(biāo)志（如將io區(qū)中的開關(guān)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為dm區(qū)內(nèi)的數(shù)據(jù)），并把此標(biāo)志傳送給公共電話網(wǎng)絡(luò)中的前端機，然后前端機再把數(shù)據(jù)傳送給pc機，從而實現(xiàn)pc對plc運行狀態(tài)的監(jiān)視。圖2示出了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)前端機硬件原理圖框圖。本系統(tǒng)只就三菱plc控制的電梯進(jìn)行了研究。 前端機的設(shè)計是電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)功能實現(xiàn)的核心，其設(shè)計要求是完成電梯控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、故障檢測和判斷并與服務(wù)器進(jìn)行通訊等工作。設(shè)計過程主要分為六個階段:根據(jù)設(shè)計要求選取硬件、搭建各模塊的硬件電路、設(shè)計相應(yīng)模塊的程序、模塊內(nèi)軟硬件調(diào)試、前端機的軟件設(shè)計、前端機整個系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。 [align=center] 圖1監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框圖 圖2電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)前端機硬件原理圖框圖[/align] 監(jiān)控系統(tǒng)上位機監(jiān)控軟件設(shè)計 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)上位監(jiān)控軟件設(shè)計，主要包括動態(tài)顯示電梯運行情況、對電梯故障信息、用戶信息數(shù)據(jù)庫的操作和與前端機行遠(yuǎn)程通訊，對前端機發(fā)來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，完成電梯故障的分析判斷等內(nèi)容。監(jiān)控軟件可以采用vb來完成，或是采用現(xiàn)成的工業(yè)控制軟件如intouch、組態(tài)王等來設(shè)計完成，但考慮到成本、程序設(shè)計的靈活性問題，故采用vb來實現(xiàn)。 mscomm控件及其與modem通訊 mscomm 控件的使用 使用 mscomm 控件的目的是為了讓用戶設(shè)計一個系統(tǒng)可以和串行端口進(jìn)行溝通及傳送數(shù)據(jù)，因此信息會在硬件線路上流動，此控件提供了下列兩種方式來處理信息的流動: 數(shù)據(jù)接收 本設(shè)計中mscomm1.inputmode=1，數(shù)據(jù)以二進(jìn)制的形式傳送與接收。 dim store（）as byte‘把變量store 賦成動態(tài)字節(jié)數(shù)組 dim rv as variant‘把輸入緩沖器中的數(shù)據(jù)經(jīng)去掉幀頭后賦給rv變量 select case mscomm1.commevent case comevreceive rv=mscomm1.input store=rv end select 數(shù)據(jù)處理 由于前端機上傳的數(shù)據(jù)的前31個字節(jié)中（30個運行狀態(tài)信息和 1個故障信息）每一位代表一個電梯運行狀態(tài)的布爾變量;而最后的 11個字節(jié)中的數(shù)值表示的是模擬量的a/d采樣值，所以應(yīng)采取不同的方法予以處理。 對上位機接收到的前31個字節(jié)，因為在vb中對字節(jié)型的變量是以十進(jìn)制表示的，即前端機傳上來的二進(jìn)制數(shù)，被接收到byte型變量中，vb自動轉(zhuǎn)換為十進(jìn)制數(shù)。所以我們要把十進(jìn)制的數(shù)據(jù)再還原成二進(jìn)制數(shù)。以變量store（0）為例，具體做法是:對store（0）連續(xù)除以2取余8次（格式:余數(shù)=store（0）mod2），每次余數(shù)的結(jié)果若為1即為 true，0即為false，由先到后的取余順序就是所傳二進(jìn)制字節(jié)由低位到高位的順序。 對于a/d轉(zhuǎn)換的數(shù)值，由于前端機設(shè)置的為8位，所以a/d轉(zhuǎn)換所得數(shù)值除以255再乘以該數(shù)的實際量程即可。 數(shù)據(jù)發(fā)送 本設(shè)計僅是撥號和定時發(fā)送標(biāo)志字節(jié)。 撥號:num="87401740#" mscomm1.output ="atdt"& num&vbcrlf 定時發(fā)送標(biāo)志字節(jié):使前端機按照上位機設(shè)置的時間向mscomm傳送數(shù)據(jù)。設(shè)前端機接收到數(shù)據(jù)內(nèi)容是bbh后，向上位機傳數(shù)據(jù)。 電梯監(jiān)控實時動態(tài)畫面的設(shè)計 畫面的設(shè)計分兩部分:信號輸入部分，包括內(nèi)選、外呼及功能選擇（正常、檢修、自動、司機、慢上、慢下、急停、直駛、消防、滿載、超載）;動態(tài)顯示部分，包括轎廂位置、對重位置、廳門狀態(tài)、觸點狀態(tài)、運行狀態(tài)、運行曲線、運行參數(shù)等的顯示。畫面的信號輸入部分在電梯處于監(jiān)控狀態(tài)時，可由程序內(nèi)部變量接收前端機的上傳數(shù)據(jù)給定。這些數(shù)據(jù)大致包括:電梯的基本信息、電梯的總樓層數(shù)、轎廂的位置、電梯運行的方向、電梯的運行狀態(tài)、梯速的快慢、廳門及其觸點的狀態(tài)、各個觸點的狀態(tài)、曳引機的部分運行參數(shù)、安全鉗的狀態(tài)、轎廂的載重、轎廂內(nèi)的溫度等。在監(jiān)控狀態(tài)下，畫面的動作完全由現(xiàn)場電梯從前端機傳上來的數(shù)據(jù)決定，畫面的信號輸入在演示狀態(tài)可由鼠標(biāo)點擊輸入，此時動態(tài)畫面的動作由程序本身的設(shè)計決定。圖3為電梯運行控制界面。 [align=center] 圖3 電梯運行控制界面[/align] 結(jié)語 本課題運用通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和技術(shù)，開發(fā)出一套電梯運行狀態(tài)的計算機遠(yuǎn)程實時運行監(jiān)控系統(tǒng)，為電梯在運行過程中故障的發(fā)現(xiàn)、分析、排除提供了適時、方便、形象的解決方案。