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無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī)應(yīng)用中若干問(wèn)題探討
時(shí)間:2008-06-17 14:55:00來(lái)源:dujing
圖1 永磁體的退磁曲線和工作點(diǎn)[/align]
如果在工作溫度下永磁體的退磁曲線為直線,則無(wú)論加多大去磁磁勢(shì),永磁體都不會(huì)發(fā)生不可逆退磁,同樣,在永磁體退磁曲線發(fā)生彎曲的情況下,如果外加的退磁勢(shì)較小,永磁體的工作點(diǎn)在退磁曲線拐點(diǎn)以上,亦不會(huì)發(fā)生不可逆退磁。
為保證永磁同步曳引機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中不發(fā)生失磁(不可逆退磁),一方面在設(shè)計(jì)中考慮永磁體尺寸選擇和繞組匝數(shù)選擇時(shí)要確保永磁體工作點(diǎn)在最惡劣工況下亦有較高的數(shù)值(遠(yuǎn)大于拐點(diǎn))。選擇的永磁材料具有良好的抗高溫特性,在正常使用 條件下,其退磁曲線始終為直線;另一方面在永磁同步曳引機(jī)繞組中予埋有熱敏電阻,當(dāng)溫度達(dá)到100。C時(shí),可通過(guò)熱敏電阻監(jiān)控器使曳引機(jī)暫停工作。通過(guò)上述措施可確保永磁同步曳引機(jī)的永磁體在電梯運(yùn)行中(包括最惡劣情況下)不會(huì)發(fā)生失磁。
(2)自發(fā)電式能耗制動(dòng)
當(dāng)曳引機(jī)斷電時(shí),控制系統(tǒng)可將曳引機(jī)定子繞組短接,如果此時(shí)曳引機(jī)制動(dòng)器發(fā)生失效(斷電后未能下閘),電梯將發(fā)生自由“溜車”現(xiàn)象。由于永磁體的存在,曳引機(jī)定子繞組中將感應(yīng)出發(fā)電制動(dòng)電流,該制動(dòng)電流所產(chǎn)生的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩阻止曳引機(jī)的“溜車”運(yùn)動(dòng),“溜車”速度越快,制動(dòng)電流越大,所產(chǎn)生的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越大,在發(fā)電制動(dòng)轉(zhuǎn)矩作用下,曳引機(jī)的“溜車”速度將限制在較小速度下保持勻速運(yùn)行,不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。這與傳統(tǒng)的有齒輪曳引機(jī)相比更加安全。
4、無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置
WYT系列無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī)具有優(yōu)良的低速,大轉(zhuǎn)矩特性,能較好地滿足電梯曳引要求,這種性能的實(shí)現(xiàn)還必須基于與之配套的驅(qū)動(dòng)裝置的良好性能和良好匹配性。在應(yīng)用實(shí)踐中曾使用過(guò)下列五種型號(hào)的驅(qū)動(dòng)裝置,均取得了較好的運(yùn)行效果;英國(guó)CT公司Unidrive-LFT變頻器;德國(guó)KEB公司F4變頻器;日本富士公司VG7-S變頻器;日本安川公司676GL5-IP變頻器;意大利西威變頻器。
由于無(wú)齒輪曳引機(jī)的轉(zhuǎn)速較低(1m/s曳引機(jī)額定轉(zhuǎn)速96r/min),為了保證驅(qū)動(dòng)裝置速度反饋的精度,要求用于速度檢測(cè)的編碼器具有較高的精度,一般情況下最低4096P/N,最好選擇8K-10KP/N編碼器或具有同等解析度的正、余弦編碼器,這對(duì)于無(wú)齒輪曳引機(jī)獲得良好的調(diào)速性能是至關(guān)重要的。由于無(wú)齒輪曳引機(jī)沒(méi)有反向自鎖力,在起動(dòng)時(shí)容易發(fā)生溜車現(xiàn)象,使電梯起動(dòng)舒適感變壞,需要負(fù)載檢測(cè)裝置進(jìn)行補(bǔ)償控制,使曳引機(jī)在制動(dòng)器打開(kāi)之前就輸出和當(dāng)前負(fù)載相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)矩,這樣在制動(dòng)器打開(kāi)后就不會(huì)溜車,使起動(dòng)舒適感得到保證。
5、無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況
目前采用WYT系列無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī)的電梯已有近千臺(tái)投入運(yùn)行,電梯速度0.5-4.0m/s,載重量從450-2000kg. 應(yīng)用場(chǎng)合包括住宅樓、星級(jí)酒店、車站、寫字樓等,包括有機(jī)房電梯和無(wú)機(jī)房電梯。共同特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn):噪聲下降。由于電機(jī)轉(zhuǎn)速很低,又無(wú)齒輪傳動(dòng)噪聲,加之采用高精度軸承,使電梯機(jī)房的噪聲比傳統(tǒng)曳引機(jī)電梯明顯降低。電梯振動(dòng)小。減小電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈振,使曳引機(jī)運(yùn)行非常平穩(wěn)。此外,沒(méi)有了齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的扭振,電梯比以前運(yùn)行更加平穩(wěn)。節(jié)能效果明顯。沒(méi)有了齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的損耗,再加上永磁電機(jī)的高效率,與傳統(tǒng)的有齒輪電梯相比節(jié)能約40%左右。
6、結(jié)論
雖然無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī)的應(yīng)用剛剛起步,但我們完全有理由相信在未來(lái)的3-5年當(dāng)中,隨著產(chǎn)量增加,成本下降,技術(shù)完善,無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī)成為電梯曳引裝置的主流產(chǎn)品,進(jìn)而取代大部分傳統(tǒng)的有齒輪曳引機(jī),它的應(yīng)用前景非常廣闊。
作者簡(jiǎn)介:張家勝工作于新疆維吾爾自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院,電梯檢驗(yàn)室主任,高級(jí)工程師。
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