R-Car Gen3推進ADAS應用演進

　　在汽車應用領域，瑞薩為客戶提供了R-Car平臺，這一平臺中包含了多個不同的R-Car處理器產品系列，覆蓋從儀表、網關連接、自動駕駛、駕駛輔助和智能座艙等多個應用。同時該平臺也將系統(tǒng)集成商，中間件/應用程序開發(fā)人員以及操作系統(tǒng)和工具供應商匯聚在一起，提供了更為方便開發(fā)者開發(fā)的完整生態(tài)。

　　在這次展會上最為受關注是R-Car Gen3系列，據林志恩先生介紹，此次帶來的demo演示中采用了一個Gen3的64位高端SoC可以一次推動3路的顯示屏，SoC中除了A57/53的大核外還會包含一個R7的核，專門用來跑一些安全性較高的實時操作系統(tǒng)，這個核還可以用來實現虛擬化的功能，推動不同的屏幕上運行不同的操作系統(tǒng)并實現快速地響應。此外最高端的R-Car V3系列中還內置了神經網絡加速器，配合瑞薩自己開發(fā)的PQS軟件套件，可以實現攝像頭相關的行人識別、車輛識別和道路場景規(guī)劃等，同時還可以實現多路的激光雷達的識別處理。所以開發(fā)者其實在瑞薩這里可以得到一個完整的包含智能座艙、儀表、自動駕駛、電源管理的解決方案，非常適合完成快速開發(fā)。

　　據林志恩分享，當前瑞薩的芯片已經可以支持客戶實現L3級別的自動駕駛，汽車行業(yè)繼續(xù)實現更高級別的自動駕駛，除了主控計算芯片的實際能力外， 成本也是車廠的一個重要考量因素。因為更多的攝像頭、毫米波雷達在一臺車上量后的成本并不便宜。但瑞薩會積極和車廠客戶、Tire1的客戶保持密切的合作，積極推動從ADAS向AD的邁進。

　　動態(tài)可配置 (DRP) 實現高效低成本的實時圖像加速處理

　　在物聯(lián)網和工業(yè)方面， 瑞薩此次的展出重點在于智慧工廠和嵌入式AI。據王均峰分享，在智慧工廠方面帶來的是工業(yè)以太網的演示，方案其中覆蓋了瑞薩的多款芯片：包括工業(yè)伺服RZT、工業(yè)以太網RCN。該方案覆蓋了瑞薩工業(yè)應用從網絡傳輸、到伺服控制、到節(jié)點、到終端的幾個主流方面，是一個小型的工廠集成演示。

　　而更為受到大家關注的是嵌入式AI在機器視覺方向的一個應用，該方案的主控是瑞薩的RZ/A2M處理器，該處理器通過集成了瑞薩專有的動態(tài)可配置處理器 (DRP) 技術，可以加速在嵌入式領域的AI高速圖像處理的需求。DRP技術的特點在于其在MPU中配置了一個可以自由配置和復用的電路，開發(fā)者可以基于瑞薩提供的可擴展的綜合圖像處理功能庫，進行定制的算法功能庫配置。與普通的CPU圖像處理6fps的水平進行比較，DRP技術可以達到90fps，是CPU在圖像處理方面的14倍，這樣主CPU的計算任務可以大幅減少，用來做更為擅長的計算和處理工作。

　　據王均峰透露，未來瑞薩仍會繼續(xù)發(fā)展RZ/V系列，推出新的人工智能(AI)芯片。