曾幾何時(shí)，擁有一輛從福特流水線上下線的T型轎車(chē)是很多人的夢(mèng)想，那時(shí)的T型車(chē)顏色一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，內(nèi)飾也一樣，因此生產(chǎn)過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)物料的跟蹤、生產(chǎn)的控制比較容易。如今人們對(duì)汽車(chē)的需求日趨多樣，從車(chē)型、顏色、內(nèi)飾、氣囊、安全系統(tǒng)等等不一而足，這樣的需求對(duì)汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程提出了很高的要求，現(xiàn)代化的汽車(chē)生產(chǎn)線不再是固定的生產(chǎn)流程，柔性化是之必備的特點(diǎn)之一。 　生產(chǎn)線的柔性化是為了應(yīng)對(duì)客戶(hù)的不同要求?？蛻?hù)的要求反映在訂單上，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃部門(mén)在收到這些訂單后要將之分解到每輛即將被生產(chǎn)的車(chē)輛上。對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中具體的某道工序來(lái)講，它需要知道將被加工的車(chē)輛的具體信息，如顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、安裝選件等，然后才能進(jìn)行相應(yīng)的操作，我們稱(chēng)讀取車(chē)輛的唯一性標(biāo)識(shí)并取得車(chē)輛具體信息的過(guò)程為車(chē)輛識(shí)別。 　　 　車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的目的是要知道每輛車(chē)所包含的客戶(hù)要求，以便組織生產(chǎn)。比如白車(chē)身來(lái)到涂裝車(chē)間時(shí)，控制系統(tǒng)應(yīng)能夠通過(guò)車(chē)輛識(shí)別確定車(chē)身被要求的顏色，自動(dòng)轉(zhuǎn)換噴頭。當(dāng)車(chē)身從涂裝車(chē)間進(jìn)入總裝車(chē)間時(shí)，車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)能夠根據(jù)車(chē)身信息，打印裝車(chē)清單，提示操作工根據(jù)不同的車(chē)輛，安裝不同的選件；當(dāng)車(chē)輛下線時(shí)，車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)將讀取車(chē)輛實(shí)際被加工的信息，將之制作成報(bào)表并匯報(bào)給管理層。 　　 　傳統(tǒng)的車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用條碼技術(shù)?，F(xiàn)今，越來(lái)越多的汽車(chē)制造企業(yè)使用可讀寫(xiě)的識(shí)別系統(tǒng)，西門(mén)子的MOBY系列產(chǎn)品是其中的佼佼者。國(guó)內(nèi)的主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)如上海大眾、上海通用、一汽大眾、沈陽(yáng)金杯客車(chē)制造有限公司等均使用了西門(mén)子的MOBY產(chǎn)品，這些產(chǎn)品被應(yīng)用于涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線等。 　　 　MOBY系統(tǒng)應(yīng)用射頻技術(shù)，采用非接觸讀寫(xiě)方式，特點(diǎn)是： 　　 　非接觸的數(shù)據(jù)傳遞。 　數(shù)據(jù)載體為無(wú)源型，最大容量達(dá)32K Byte，可反復(fù)使用和編程。 　高的可靠性和數(shù)據(jù)保密性。 　可靜態(tài)的和動(dòng)態(tài)的讀、寫(xiě)。 　保護(hù)等級(jí)可達(dá)IP68，防油，防水，防灰塵。 　最遠(yuǎn)讀寫(xiě)距離可達(dá)3米。 　既可被集成到西門(mén)子系統(tǒng)中，也可被集成到非西門(mén)子產(chǎn)品系統(tǒng)中。 　用手持單元可方便地進(jìn)行調(diào)試和維修。 　數(shù)據(jù)載體可在220度環(huán)境下使用。 MOBY系統(tǒng)和條碼識(shí)別系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上都是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)。兩者相比，條碼系統(tǒng)的數(shù)據(jù)寫(xiě)在數(shù)據(jù)庫(kù)里，MOBY系統(tǒng)的信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)載體里。它們的區(qū)別如下： 條碼系統(tǒng)是一種集成式的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)。條碼實(shí)際上是有唯一性的一串?dāng)?shù)字，真正的信息寫(xiě)在數(shù)據(jù)庫(kù)里。這種識(shí)別方式的優(yōu)點(diǎn)是成本較低，缺點(diǎn)是： 　　因?yàn)槊總€(gè)信息讀寫(xiě)點(diǎn)都必須從主機(jī)獲取數(shù)據(jù)，對(duì)通訊的要求很高。 　　所有的信息都存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)里，要求有大容量的數(shù)據(jù)庫(kù)和高速度的主機(jī)。 　　通訊線路的錯(cuò)誤將導(dǎo)致生產(chǎn)的停止。 MOBY系統(tǒng)是一種分散式的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)。信息寫(xiě)在數(shù)據(jù)載體里面，本地控制器讀取數(shù)據(jù)載體里的信息后，然后進(jìn)行相關(guān)的操作。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是： 　　產(chǎn)品攜帶著加工和質(zhì)量數(shù)據(jù)。 　　響應(yīng)速度快。 　　對(duì)主機(jī)的通訊要求較低。 　　無(wú)需每個(gè)讀寫(xiě)點(diǎn)都和主數(shù)據(jù)庫(kù)通訊。 　　與主機(jī)的通訊失敗不會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)的停止。 典型的MOBY系統(tǒng)由以下幾部分組成：數(shù)據(jù)載體，讀/寫(xiě)單元和接口模塊，接口模塊以總線方式或串口通訊方式與 PLC、PC等控制單元相連，如下圖： 　　 對(duì)于西門(mén)子MOBY系列產(chǎn)品來(lái)講，針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)合有不同型號(hào)的產(chǎn)品，分為MOBY E, MOBY I, MOBY D, MOBY U。 MOBY I的數(shù)據(jù)載體可耐220度高溫，廣泛應(yīng)用于涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線；MOBY D, MOBY U是西門(mén) 子的兩種新的產(chǎn)品，其中MOBY U的讀 寫(xiě)距離可達(dá)3米，MODY D的數(shù)據(jù)載體可耐200度高溫，數(shù)據(jù)容量是48字節(jié)，是一種經(jīng)濟(jì)性的解決方案；MOBY E應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)境不是很惡虐的地方。 　　 　　總的來(lái)講，西門(mén)子的MOBY系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造的四大工藝、動(dòng)力系生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)合，它將物流管理與數(shù)據(jù)處理集成在一起，實(shí)現(xiàn)了在所需的地點(diǎn)，恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，提供正確的數(shù)據(jù)。