恩梯恩開(kāi)發(fā)出用于汽車變速器的“行星齒輪ASSY”

時(shí)間:2008-01-29

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):恩梯恩(NTN)開(kāi)發(fā)出了高速化及小型化的汽車變速器用“行星齒輪ASSY”

  恩梯恩(NTN)開(kāi)發(fā)出了高速化及小型化的汽車變速器用“行星齒輪ASSY”。在變速器中,不僅主流的自動(dòng)變速器(AT),而且目前呈增加趨勢(shì)的CVT(無(wú)級(jí)變速器)、混合動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)中也使用行星齒輪機(jī)構(gòu)。特別是AT還從以往的4~5級(jí)變速增加到了6~8級(jí)變速,行星齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)和軸承的轉(zhuǎn)數(shù)都有所提高。      行星齒輪機(jī)構(gòu)上的帶保持器的針狀滾軸軸承被用于在自轉(zhuǎn)的同時(shí)又有公轉(zhuǎn)的特定條件下,會(huì)受到公轉(zhuǎn)帶來(lái)的離心力作用。與通常條件相比,保持器受到的應(yīng)力較大,需要提高保持器的強(qiáng)度, 而且,為了滿足小型輕量化的要求,還需要克服在提高齒面及齒根強(qiáng)度、延長(zhǎng)軸承壽命、提高行星齒輪機(jī)構(gòu)整體耐久性等問(wèn)題。      此次開(kāi)發(fā)的汽車變速器用“行星齒輪ASSY”是由行星架、齒輪、軸承、墊圈組成的組件,通過(guò)對(duì)軸承進(jìn)行分析,優(yōu)化了保持器的形狀,從而使行星齒輪在使用中實(shí)現(xiàn)2.5萬(wàn)rpm的自轉(zhuǎn)成為可能,而以往的功能為1.7萬(wàn)rpm。另外,為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的長(zhǎng)壽命化,該產(chǎn)品還對(duì)齒輪進(jìn)行了表面處理,對(duì)軸承進(jìn)行了熱處理,在壽命相同的前提下,齒輪的齒寬縮小了20%。今后,該公司將從基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)入量產(chǎn)開(kāi)發(fā),以2010年投放市場(chǎng)為目標(biāo),開(kāi)始接受汽車廠商及變速器廠商的訂單
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