據(jù)海外媒體報(bào)道，豪華電動(dòng)車制造商特斯拉最近宣布將對(duì)電池進(jìn)行升級(jí)，并同時(shí)提高基準(zhǔn)價(jià)格。
特斯拉還表示ModelS的電池容量將提升17%，并且價(jià)格也將上調(diào)6%——其中最便宜的車款價(jià)格也從7.1萬(wàn)美元上升到7.5萬(wàn)美元。特斯拉電動(dòng)車的電池是由日本松下供應(yīng)的，目前特斯拉為擴(kuò)充電池容量投入的資金暫未公布，但大多數(shù)分析師和行業(yè)專家都認(rèn)為比想象中的要少。
根據(jù)兩位瑞典科學(xué)家最近發(fā)表在《自然—氣候變化》(NatureClimateChange》學(xué)術(shù)期刊上的文章，當(dāng)下電動(dòng)車電池的制造成本實(shí)際上比我們先前所以為的要便宜兩到四倍。并且這項(xiàng)研究指出，電池制造成本還會(huì)持續(xù)下降，大約每年會(huì)減少8%。他們這項(xiàng)研究成果的信息源主要參考了來(lái)自生產(chǎn)商、科學(xué)家、政府機(jī)構(gòu)以及咨詢公司等方面的數(shù)據(jù)。
通過(guò)數(shù)學(xué)和經(jīng)濟(jì)分析，這兩位科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，隨著時(shí)間的推移，特斯拉與其它電動(dòng)車制造商支付電池的成本大約為300美元每千瓦。全球銷量最佳的電動(dòng)車——日產(chǎn)聆風(fēng)的電池成本大約在7,200美元左右。特斯拉電動(dòng)車電池的生產(chǎn)成本將會(huì)僅增加3,000美元每臺(tái)，而利潤(rùn)將上升1,000美元。
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