我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中低速增長(zhǎng)將長(zhǎng)期持續(xù)
導(dǎo)語(yǔ):瞿國(guó)春在12日開(kāi)幕的2015中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國(guó)際論壇上說(shuō),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)展“新常態(tài)”,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入到轉(zhuǎn)型調(diào)整期。
9月13日, 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春日前表示,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將呈現(xiàn)中低速增長(zhǎng)。受“互聯(lián)網(wǎng)+”、無(wú)人駕駛等技術(shù)影響,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也將更為頻繁。
瞿國(guó)春在12日開(kāi)幕的2015中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國(guó)際論壇上說(shuō),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)展“新常態(tài)”,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入到轉(zhuǎn)型調(diào)整期。近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)增速已由2000年至2010年間的約24%,下降到2010年至2014年的7%左右。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)將面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng),行業(yè)盈利能力將受到嚴(yán)重影響。今年以來(lái),整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)形勢(shì)已經(jīng)不如以前,這種形勢(shì)可能在后面相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間還會(huì)進(jìn)一步加劇。
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