傳動網 > 新聞頻道 > 技術前沿 > 資訊詳情

智能制造萬億時代駕到,中國該如何打造產業(yè)升級

時間:2016-09-29

來源:網絡轉載

導語:9月26日,在中德CPS與智能制造論壇上,中國電子學會副理事長兼秘書長徐曉蘭表示,中國的智能制造產業(yè)已初具規(guī)模,據有關機構測算,智能制造產業(yè)銷售收入已從2010年的3000億元,提高到去年的1萬億元。

在需求與政策的雙輪驅動下,中國的智能制造產業(yè)已經邁入“萬億時代”。

9月26日,在中德CPS與智能制造論壇上,中國電子學會副理事長兼秘書長徐曉蘭表示,中國的智能制造產業(yè)已初具規(guī)模,據有關機構測算,智能制造產業(yè)銷售收入已從2010年的3000億元,提高到去年的1萬億元。

此外,她表示,智能制造的專業(yè)園區(qū)建設也如火如荼,“已建成和擬建的3D打印、機器人、無人機、數控機床、智能裝備等智能制造產業(yè)園區(qū),總量預計已有百家?!?/p>

然而,喜憂并存。中國的智能制造仍然處于初級階段,此間中國的智能制造產業(yè)面臨的技術創(chuàng)新能力薄弱,產業(yè)規(guī)模小,企業(yè)小、散、弱等問題亟待解決。

和德美不同,中國發(fā)展智能制造必須解決布局工業(yè)4.0、推廣工業(yè)3.0、補課工業(yè)2.0并聯推進的問題,不少中小企業(yè)對“智能制造從何做起”甚為迷茫。業(yè)內人士從數字化研發(fā)設計、制造設備數控化、智能控制、制造服務規(guī)程等五個切入點提出了智能制造的“中國路徑”。而在智能制造的腳步具體落地時,仍需上下求索乃至試錯。

智能制造規(guī)模已達萬億

業(yè)內人士預測,2015年我國智能制造產值在1萬億左右,2020年有望超過3萬億元人民幣,年復合增長率約20%。

不過,中國的智能制造產業(yè)尚處于初級發(fā)展期。報告指出,大部分中國企業(yè)處于研發(fā)階段,僅16%的企業(yè)進入智能制造應用階段;從智能制造的經濟效益來看,52%的企業(yè)智能制造收入貢獻率低于10%,60%的企業(yè)其智能制造利潤貢獻率低于10%。智能制造水平較低,意味著后續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ木薮蟆?/p>

國家制造強國建設戰(zhàn)略咨委會近日發(fā)布的《中國制造2025藍皮書(2016)》也指出,我國智能制造行業(yè)還存在著技術創(chuàng)新能力薄弱,產業(yè)規(guī)模小,產業(yè)組織結構小、散、弱,缺乏具有國際競爭力的骨干企業(yè)等問題?!爱a業(yè)基礎非常薄弱,高檔和特種傳感器、智能儀器儀表、自動控制系統、高檔數控系統、機器人市場份額不到5%?!彼{皮書稱。

不過,智能制造產業(yè)發(fā)展有著強勁的市場動力。隨著人力成本大幅上升,而自動化生產線成本大幅下降,使得企業(yè)在擴產時,優(yōu)先選擇自動化程度較高的生產線。

徐曉蘭表示,這種需求固然推動了智能制造的發(fā)展,但她強調,一些地方大躍進式地推進“機器換人”,認為這就是智能制造,這是片面化、簡單化理解智能制造。在她看來,智能制造范圍要更為廣泛,是將信息技術、網絡技術和智能技術應用于設計、制造、管理和服務等工業(yè)生產的各個環(huán)節(jié),從而產生的一種新的工業(yè)形態(tài)。

另一個動力則是政策支持力度空前加大,自動化信息化改造很多都能享受當地政府的補貼,大量園區(qū)的興建也大多與政策相關。

據悉,該部正在編制《智能制造“十三五”規(guī)劃》,規(guī)劃期為2016-2025年,將圍繞數字化制造普及和智能制造示范,推動傳統制造業(yè)重點領域實現數字化制造,在有條件的重點領域啟動智能轉型等重點任務作出規(guī)劃。

同時,政府正在研究設立智能制造產業(yè)投資基金,加大對智能制造的金融支持力度,包括向國開行等政策性銀行推薦符合條件的項目,申請專項建設資金等。

另外,包括上海、浙江、江蘇、天津、安徽、重慶、河南、遼寧、四川、北京、廣東、黑龍江等多個省市正在大力推動智能制造,這些地方成立了機器人、工業(yè)4.0、工業(yè)互聯網等與智能制造相關的聯盟,并出臺了相應的產業(yè)規(guī)劃。

五大切入點:

智能制造的中國路徑

在上述論壇上,工信部原部長李毅中認為,中國推進智能制造應該考察德國、美國的特色,結合中國的國情來推進。

他認為,德國的優(yōu)勢是具有高度發(fā)達的制造業(yè),其工業(yè)4.0更加重視實體經濟的提升,重視生產線智能化,構建成智能工廠。而美國有技術、資源、金融、網絡的優(yōu)勢,更重視發(fā)展工業(yè)互聯網,通過互聯互通,充分利用國內社會資源的潛能,同時,發(fā)揮其科技和網絡的優(yōu)勢,控制著國際制造業(yè)的制高點。

“中國工業(yè)2.0、3.0、4.0并存,這個和德美不一樣,我們要謀劃4.0,要全力打造3.0,但也不得不補2.0欠賬。不過中國擁有的優(yōu)勢是巨大的市場潛力,工業(yè)化城鎮(zhèn)化巨大的需求以及雄厚的資金積累?!崩钜阒姓f。

中國廣大中小型企業(yè)(尤其是民營企業(yè)、小微企業(yè))對智能制造仍然很迷茫,即便知道理念,但也不知道從何做起。

李毅中則提出了中國發(fā)展智能制造的一套路徑,并提出了五個切入點。

第一個是數字化研發(fā)設計,重點推行仿真模擬、三維描述、高速運算、大數據信息工具,據其統計,目前中國的數字化工具在研發(fā)設計中的使用率是52%,他認為,2025年要提高到84%。

第二個切入點是電子信息技術嵌入產品,提高質量、功能和附加值。特別是關鍵的零部件、元器件、關鍵新材料,“在這方面我們自給率只有20%。最典型的是我們的高端芯片,幾乎全部要進口,我們要積極地研發(fā),到2020年自給率要提高到70%?!?/p>

第三是制造設備的數控化,推動數控機床、機器人、3D打印發(fā)展,使關鍵工序數控率由現在的27%提高到64%。

第四是制造過程的智能控制,生產流程要進一步由自動化提升到智能化,“目前我們生產線自動化的比率是54%,但是要提高一個檔次,提高到智能化,這樣才能實現本質安全、柔性制造?!?/p>

第五個切入點是,企業(yè)內部建立一套新的制造服務規(guī)程,李毅中認為,新的智能制造的規(guī)程應能實現標準設計作業(yè),并對質量安全、能耗、物耗、環(huán)境保護等要素做到精準控制,使制造廠成為智能工廠。

徐曉蘭認為,推進智能制造是一項復雜而龐大的系統工程,需要不斷探索乃至試錯。

徐曉蘭表示,一方面,中國的發(fā)展有很多自己的特色,到現在沒有太多經驗可循。另一方面,新的技術如雨后春筍般發(fā)展,其中不乏一些顛覆性的技術,這都可能為相關產業(yè)帶來意想不到的發(fā)展方式或模式的變革,所以在制定政策的過程中可能會產生差錯,智能制造對試錯要有容忍度。

中傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(connectcrack.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0