減速器需求暴增,國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)將如何發(fā)展?

時(shí)間:2017-05-22

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:在國外兩大減速機(jī)巨頭出現(xiàn)缺貨和交貨期延長的情況下,國外的機(jī)器人巨頭企業(yè)的生產(chǎn)也會受到一定程度的影響。

據(jù)知情人士透露,近段時(shí)間,全球減速器市場暴增,哈默納科和納博特斯克這兩家減速器巨頭甚至出現(xiàn)了缺貨、交貨期拉長的情況。在市場的變化下,業(yè)內(nèi)人士預(yù)言:使用國產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)今年銷量將有大的突破。

全球減速器市場需求大增,缺貨現(xiàn)象是真的?

對于缺貨問題,記者采訪到了哈默納科深圳辦事處銷售余杰,據(jù)其表述,目前哈默那科確實(shí)出現(xiàn)了缺貨現(xiàn)象,并且缺的比較厲害。

然而,缺貨的并非只有國外的品牌,國內(nèi)的諧波減速機(jī)企業(yè)也出現(xiàn)了缺貨現(xiàn)象,來福諧波董事長張杰表示,目前來福諧波也缺貨,只能先服務(wù)好大的客戶。

中德服務(wù)區(qū)高級顧問黎廣信對記者表示,目前全球市場缺貨,主要是因?yàn)榧{博特斯克在拖后腿。

而記者此前也電話采訪到了納博特斯克副總經(jīng)理?xiàng)钴姡瑮钴姳硎?,目前納博特斯克不存在缺貨問題,但他同時(shí)也表示客戶的交貨期確實(shí)拉長了。

為什么會出現(xiàn)這樣的情況?一方面是由于工業(yè)機(jī)器人市場的增速大,目前減速器的生產(chǎn)產(chǎn)能還跟不上;另一方面,經(jīng)過近兩年的發(fā)展,很多已經(jīng)起來的國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)開始走批量生產(chǎn)的方式,希望在價(jià)格上能夠占據(jù)優(yōu)勢,所以單次訂單普遍變大。

余杰稱之前確實(shí)沒有預(yù)料到這樣的情況,很多大的客戶都增產(chǎn)了?!拔覀円呀?jīng)采取了緊急措施,投產(chǎn)了新的產(chǎn)線,并且采取了兩班倒的方式進(jìn)行生產(chǎn)?!庇嘟苓M(jìn)一步指出。

而張杰則表示,像來福諧波這樣的企業(yè)比較重資產(chǎn),生產(chǎn)能力的提升需要提前購買設(shè)備、刀具等東西,存在著比較大的投資風(fēng)險(xiǎn)。在這樣的情況下,像綠的這樣資金雄厚的企業(yè)才敢投資上億去購買設(shè)備。

國產(chǎn)機(jī)器人本體企業(yè)今年增長20—30%不是問題?

在國外兩大減速機(jī)巨頭出現(xiàn)缺貨和交貨期延長的情況下,國外的機(jī)器人巨頭企業(yè)的生產(chǎn)也會受到一定程度的影響,這是否是國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)的機(jī)會,業(yè)內(nèi)人士卻表達(dá)了不同的看法。

黎廣信稱使用國產(chǎn)減速器的機(jī)器人企業(yè)今年將迎來大的增長,增長20—30%不是問題。但他同時(shí)也表示,國產(chǎn)減速器在品質(zhì)上是硬傷,使用國產(chǎn)減速機(jī)的機(jī)器人可以在低端應(yīng)用,比如沖床上下料和搬運(yùn)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,但在一些高端的應(yīng)用場合,還是得使用國外的減速器產(chǎn)品。

在這種情況下,上下料和搬運(yùn)等這些領(lǐng)域具備優(yōu)勢的機(jī)器人企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長。比如歡顏?zhàn)詣踊蛷V州啟帆。

值得一提的是,此前,歡顏向南通振康采購1.5萬臺減速機(jī)并舉行了隆重的簽約儀式。歡顏稱此次大批量采購減速機(jī),主要是為了提高產(chǎn)能,達(dá)到年產(chǎn)量五千臺的目標(biāo)。

余杰也指出,市場需求增加的情況下,對于各個(gè)零件廠家都是機(jī)會,當(dāng)然對于國產(chǎn)的減速器廠家也是機(jī)會,但同樣也是考驗(yàn)。

“如果這波行情下使用國產(chǎn)的減速器,出現(xiàn)了質(zhì)量不穩(wěn)定的情況,或者出問題之后行情不好,那就更沒人敢用國產(chǎn)的減速器了,所以也是考驗(yàn)?!庇嘟苓M(jìn)一步解釋道。

作為工業(yè)機(jī)器人身上使用量最多的核心零部件,隨著工業(yè)機(jī)器人市場的進(jìn)一步擴(kuò)大,減速器需求大增是必然的趨勢。因此,高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所分析師盧彰緣表示減速機(jī)缺貨現(xiàn)象是工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)的現(xiàn)象。而至于是不是國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)機(jī)會,盧彰緣表示,國產(chǎn)機(jī)器人本體企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷量的大增也是必然趨勢。

盧彰緣還指出,目前中國的減速器企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)批量推廣還是挺難的,除了國外兩大巨頭減速器品牌之外,還有像新寶這樣的臺資減速器企業(yè)等供選擇。

更多資訊請關(guān)注減速機(jī)頻道

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(connectcrack.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0