從南京海關(guān)獲悉，江蘇口岸鐵礦砂及其精礦（下文簡(jiǎn)稱“鐵礦砂”）進(jìn)口量、價(jià)在9月份均創(chuàng)下了年內(nèi)新高。專家提醒，目前進(jìn)口鐵礦砂明顯大于生產(chǎn)增長(zhǎng)需求，要謹(jǐn)防其進(jìn)口秩序的混亂對(duì)進(jìn)口鐵礦砂價(jià)格談判帶來(lái)極大困擾。 據(jù)介紹，今年3、4月份江蘇口岸鐵礦砂進(jìn)口量就都突破了歷史高位，達(dá)580萬(wàn)噸以上，在5月份回落至494.5萬(wàn)噸之后，6月份又沖高至553.8萬(wàn)噸，之后雖呈逐月回落態(tài)勢(shì)，但均保持在400萬(wàn)噸以上的高位運(yùn)行。9月，江蘇口岸進(jìn)口鐵礦砂“暴增”至614.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.2倍，環(huán)比增長(zhǎng)50.6%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，9月份鐵礦砂進(jìn)口均價(jià)已反彈至每噸87.9美元，環(huán)比上漲7.2%，創(chuàng)年內(nèi)新高。 專家分析，9月份江蘇口岸鐵礦砂進(jìn)口出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，一方面是因?yàn)橹行⌒弯搹S逐漸進(jìn)入礦石采購(gòu)周期。從國(guó)內(nèi)鋼廠鐵礦砂利用狀況來(lái)看，大、中型鋼鐵企業(yè)依然以消耗進(jìn)口礦為主。而中部等地區(qū)小型鋼廠眾多，其廠內(nèi)鐵精粉庫(kù)存量十分有限，基本采取隨采隨用的采購(gòu)方式，再加上北方冬儲(chǔ)期的到來(lái)，在9、10月份鋼廠會(huì)增加一部分鐵礦砂資源的庫(kù)存量，對(duì)鐵礦砂資源的需求量隨之加大。 另一方面則是因?yàn)閲?guó)外鐵礦砂價(jià)格經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的下跌，相對(duì)國(guó)產(chǎn)礦已顯現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。9月初品位為63.5%的印度現(xiàn)貨鐵礦砂外盤到岸價(jià)格為每噸81-83美元，較8月初的每噸110美元，下跌近30美元。而以日韓與巴西淡水河谷達(dá)成的長(zhǎng)協(xié)價(jià)計(jì)算，淡水河谷南部系統(tǒng)伊塔比拉粉63.5%品位鐵礦砂離岸價(jià)為每噸54美元，按照9月9日巴西圖巴朗至青島海運(yùn)費(fèi)每噸28.9美元計(jì)算，現(xiàn)貨價(jià)格已跌破長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。目前價(jià)格對(duì)沒(méi)有實(shí)行長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)的中小鋼廠具有較大誘惑力，并且國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格也趨于穩(wěn)定，使得鋼廠及貿(mào)易商陸續(xù)開(kāi)始補(bǔ)充庫(kù)存。 此外，由于鐵礦砂談判仍未樂(lè)觀，部分鋼企和貿(mào)易商紛紛以現(xiàn)貨價(jià)大量囤積鐵礦砂。臨近2010年長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)談判將帶來(lái)新一輪礦石投機(jī)需求，部分貿(mào)易商基于漲價(jià)預(yù)期開(kāi)始大量囤貨，也推動(dòng)了鐵礦砂進(jìn)口的快速增長(zhǎng)。 “事實(shí)上，目前進(jìn)口鐵礦砂明顯大于生產(chǎn)增長(zhǎng)需求?！睂＜揖痛怂懔艘还P賬：今年上半年國(guó)產(chǎn)生鐵25879.9萬(wàn)噸，比去年同期增加1363.9萬(wàn)噸，上半年增產(chǎn)生鐵增加鐵礦消耗約2155萬(wàn)噸。而上半年我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂29721.5萬(wàn)噸，比去年同期增加6733萬(wàn)噸。即使再加上國(guó)內(nèi)礦山減產(chǎn)的影響，進(jìn)口鐵礦砂仍明顯大于生產(chǎn)增長(zhǎng)需求?！斑@也造成了國(guó)內(nèi)各大港口進(jìn)口鐵礦砂大量庫(kù)存積壓和海運(yùn)滯港待卸時(shí)間延長(zhǎng)?！? 專家有些擔(dān)心地表示，鐵礦砂進(jìn)口秩序的混亂助長(zhǎng)進(jìn)口不斷推高，扭曲了國(guó)內(nèi)鐵礦砂的供求關(guān)系，這對(duì)即將展開(kāi)的進(jìn)口鐵礦砂價(jià)格談判帶來(lái)極大困擾。