首先，利用科技進(jìn)步，提高風(fēng)能利用能力。按照最新的風(fēng)力資源評(píng)估資料，我國(guó)潛在的陸地風(fēng)力資源發(fā)電裝機(jī)可達(dá)23.8億千瓦，海上風(fēng)力資源發(fā)電裝機(jī)可達(dá)2億千瓦。但是受制于環(huán)境、交通、氣候、礦藏等各種因素，實(shí)際可開發(fā)的風(fēng)力資源遠(yuǎn)小于其潛在量。因此，風(fēng)電的開發(fā)利用從發(fā)展初期開始，就必須樹立起節(jié)約利用風(fēng)資源的理念。

      充分利用風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)制造技術(shù)。為提高風(fēng)能捕捉能力、降低機(jī)組故障率，優(yōu)化機(jī)組變頻器和變槳系統(tǒng)的控制策略以實(shí)現(xiàn)風(fēng)能的最大利用，并采用省略或者簡(jiǎn)化齒輪箱的直驅(qū)、半直驅(qū)技術(shù)以降低齒輪箱故障對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的影響。

      高度重視風(fēng)資源評(píng)估及微觀選址技術(shù)。在風(fēng)電工程施工前期即充分利用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)與測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在計(jì)算機(jī)模型中運(yùn)算區(qū)域風(fēng)資源分布計(jì)算，風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量計(jì)算，風(fēng)電場(chǎng)布機(jī)效率計(jì)算等，綜合考慮不同的地形條件，地表粗糙度和障礙物、各個(gè)風(fēng)電機(jī)組的尾流對(duì)風(fēng)資源分布的影響。根據(jù)當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造水平、技術(shù)成熟程度和價(jià)格，并結(jié)合風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)況特征、安全等級(jí)的要求，現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸條件、地質(zhì)構(gòu)造狀況及吊裝施工條件，確定最優(yōu)的單機(jī)容量范圍、機(jī)組型式，從而選擇出最優(yōu)的開發(fā)方案，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能源的最大利用。

      其次，利用科技進(jìn)步，提高電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電的接納能力。風(fēng)電本身固有的間歇性和波動(dòng)性的特點(diǎn)以及風(fēng)電場(chǎng)出力的不穩(wěn)定性，不可避免地給電網(wǎng)安全運(yùn)行帶來(lái)壓力。風(fēng)電發(fā)展大國(guó)的風(fēng)電發(fā)展過(guò)程中都不同程度地遭遇過(guò)“電網(wǎng)瓶頸”，也就是風(fēng)電接納問(wèn)題。

      在我國(guó)，風(fēng)電并網(wǎng)也越來(lái)越成為風(fēng)電發(fā)展的制約因素。解決這一問(wèn)題，一方面需要電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)科學(xué)規(guī)劃、加強(qiáng)建設(shè)，另一方面更需要風(fēng)電運(yùn)營(yíng)企業(yè)積極利用科技進(jìn)步，優(yōu)化風(fēng)機(jī)性能，努力建設(shè)電網(wǎng)友好型風(fēng)場(chǎng)，提高電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電的接納能力，保證風(fēng)電持續(xù)發(fā)展，同時(shí)重視發(fā)展電力系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行技術(shù)，電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰技術(shù)，電網(wǎng)輸送技術(shù)進(jìn)步和風(fēng)功率預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)。

      實(shí)施低電壓穿越性能改造等涉網(wǎng)技術(shù)改造。在風(fēng)電場(chǎng)配置有功功率控制系統(tǒng)，加裝集中無(wú)功補(bǔ)償裝置。有功功率控制系統(tǒng)，能根據(jù)調(diào)度部門遠(yuǎn)方發(fā)送的有功功率控制信號(hào)控制整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的出力。對(duì)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)不同類型的風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行低電壓穿越性能改造，確保風(fēng)電機(jī)組在送出能力不足時(shí)不切機(jī)。通過(guò)技術(shù)改造，優(yōu)化風(fēng)電機(jī)組性能，把風(fēng)電場(chǎng)逐步建設(shè)成電網(wǎng)友好型風(fēng)場(chǎng)。

      第三，利用科技進(jìn)步，提高風(fēng)電安全可靠水平。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備由于其主要設(shè)備處于高空運(yùn)行的特點(diǎn)，而且在我國(guó)，風(fēng)力資源多數(shù)分布在三北地區(qū)及沿海地帶，氣候條件相對(duì)惡劣，風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行受到嚴(yán)寒、風(fēng)沙、臺(tái)風(fēng)、腐蝕等條件影響，風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行的安全性必須要高度關(guān)注。

      我國(guó)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)從標(biāo)準(zhǔn)制定開始都還處于起步階段，風(fēng)機(jī)出廠檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、維護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)等都還不盡完善，對(duì)風(fēng)電安全生產(chǎn)的規(guī)律各風(fēng)機(jī)運(yùn)營(yíng)商也在不斷探索中，風(fēng)電的安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。

      為此，各風(fēng)電企業(yè)必須利用科技進(jìn)步，倡導(dǎo)科技創(chuàng)新，積極借鑒、吸收各行各業(yè)的前沿技術(shù)，運(yùn)用到風(fēng)電設(shè)備的治理和改造中，提高了現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行設(shè)備的安全可靠性。
      借鑒航空技術(shù)，不斷優(yōu)化風(fēng)機(jī)防雷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提高葉片的抗雷擊能力。利用新的材料技術(shù)，改進(jìn)風(fēng)機(jī)防腐蝕材料，提高風(fēng)機(jī)的抗腐蝕能力。利用先進(jìn)的振動(dòng)診斷技術(shù)，對(duì)齒輪箱等重點(diǎn)設(shè)備安裝在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)及專家診斷系統(tǒng)，實(shí)時(shí)分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

      使用先進(jìn)的儀器作為檢測(cè)、監(jiān)測(cè)手段，提高對(duì)風(fēng)電設(shè)備的監(jiān)控水平。通過(guò)遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)和數(shù)據(jù)接口的深層次科技開發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)的無(wú)人值班少人值守，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。利用科技進(jìn)步，不斷完善風(fēng)電安全生產(chǎn)管理方法與手段，提高安全生產(chǎn)的管控水平，才能有效保證風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的安全發(fā)展。