智能視頻技術(shù)走向應(yīng)用端，雖極大地緩解了人力，提高了效率，不過隨著視頻監(jiān)控點(diǎn)位的不斷增多，如果僅靠人眼對故障畫面逐個(gè)排查，顯然效率會十分低下。北京光橋時(shí)代科技有限公司總裁張乃憲認(rèn)為，這種情況對于發(fā)展迅速的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，無疑形成一個(gè)瓶頸，一方面是實(shí)時(shí)的、高效的基于畫面的智能分析;另一方面則是滯后的、低效的依靠人力的故障排查，這樣會對智能分析造成一定影響。

　　對于這方面，北京博睿視科技有限責(zé)任公司技術(shù)總監(jiān)張恩偉認(rèn)為：“無論是視頻監(jiān)控還是視頻分析，首先得保證攝像機(jī)傳輸過來的視頻是正確的，若攝像機(jī)的視頻信號已經(jīng)受到干擾或破壞，那么基于視頻內(nèi)容的監(jiān)控和分析將失去意義?！币虼嗽谝曨l監(jiān)控項(xiàng)目中，畫面的可用性是監(jiān)控系統(tǒng)有效的前提條件，若是在監(jiān)控的前端，設(shè)備已經(jīng)發(fā)生故障或遭到人為的破壞，那么后端的錄像、存儲等都變得毫無意義，也無法作為事后的取證。

　　由于現(xiàn)在市場上監(jiān)控?cái)z像機(jī)的質(zhì)量參差不齊，在一些大型項(xiàng)目中，如前端攝像機(jī)出現(xiàn)問題，則要浪費(fèi)較多人力去排查，因此在特殊應(yīng)用場合中，就有用戶提出能及時(shí)檢測出異常圖像等方面的要求。桂林遠(yuǎn)望智能通信科技有限公司董事長蔡曉東博士舉例，如某大城市運(yùn)行的公交車約有3000輛，平均每輛公交車上安裝2-3個(gè)監(jiān)控?cái)z像機(jī)，共計(jì)有6000-9000個(gè)攝像機(jī)，但是經(jīng)常出現(xiàn)有人故意用口香糖等物體將攝像頭遮擋的情況，導(dǎo)致無法錄到實(shí)時(shí)圖像，因此集成商就希望能否有某項(xiàng)技術(shù)可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)前端攝像機(jī)的異常情況。

　　深圳市貝爾信科技有限公司營銷中心技術(shù)總監(jiān)羅剛也表示，目前攝像機(jī)被遮擋的問題在公交車監(jiān)控中較為突出，也是公交系統(tǒng)中比較迫切的需求。此外在某些如“平安城市”的項(xiàng)目中也有類似的問題，如視頻圖像丟失、攝像機(jī)被移位等，也亟需迅速被檢測到?！捌桨渤鞘械陌l(fā)展，給監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)工作帶來了新的挑戰(zhàn)，如何保證大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行，最大程度體現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)效益，也是目前大型項(xiàng)目中尤為重要的一環(huán)，而如何及時(shí)了解前端視頻設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)故障并檢測惡意遮擋與破壞的不法行為，已成為人們?nèi)找骊P(guān)切的問題?！北本┪陌部萍及l(fā)展有限公司市場部經(jīng)理周立表示。