麥格理集團（Macquarie Group Ltd）認為，由于巴西與澳大利亞兩國礦商提高了產(chǎn)量，中國鐵礦石進口額明年或?qū)⒂兴磸棥Ａν丶瘓F10月曾表示雖然經(jīng)濟擴張步調(diào)有所放緩，但需求增長仍有不錯的預期。
麥格理分析師Graeme Train昨日在鋼鐵指數(shù)會議上說：“鐵礦石海運供應的增長將會帶動鐵礦石消費的增長，而中國將首選從海運進口每一噸可能獲得的礦石，并用國產(chǎn)鐵礦石來彌補國內(nèi)需求總量與鐵礦石海運供應總量直接的差額。”
據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，去年前10個月，中國鐵礦石進口總量跌落了2.2%降至5.033億噸。該機構(gòu)指出這可能與中國政府控制投機炒房與節(jié)能減排等政策有關。力拓集團（Rio Tinto Group）10月表示，雖然經(jīng)濟發(fā)展速度有所放緩，但鐵礦石需求增長依然強勁。
Graeme Train補充說，2011年，全球海路鐵礦石供應量或增長8.5%至11億噸，而中國2011年鐵礦石需求量或增長15%至7.12億噸，歐洲鐵礦石需求量則預期將下降5.4%。2010年中國以外的煉鋼企業(yè)已經(jīng)開始復蘇，這將減少對中國鐵礦石的可供給總量。未來三年，中國國內(nèi)礦產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量將保持約3億至3.2億噸左右。
今年，力拓、必和必拓及淡水河谷為首的三大世界鐵礦石供應商放棄年度定價權，轉(zhuǎn)而采用季度定價制，這使得鐵礦石現(xiàn)貨價格上漲。一份倫敦出具的鋼鐵商業(yè)簡報預計，為此，中國煉鋼企業(yè)可能將比之前一個季度多支出4%至7%的原料費用。
據(jù)12月6日的鋼鐵指數(shù)（The Steel Index）顯示，天津62%純度鐵礦石現(xiàn)貨到港價今年已上漲了40%至$167.1/噸
Graeme Train稱，未來三年內(nèi)，鐵礦石交易價格可能將在$130/噸至$150/噸之間徘徊。
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麥格理集團是總部位于亞太區(qū)最大的專項投資、財務顧問和金融服務的國際供應商之一。
麥格理集團於2004年成功收購荷蘭國際集團（ING Baring）的亞洲業(yè)務後，進一步在香港市場提供全面的服務，包括現(xiàn)金股票買賣、銷售交易、促成交易、證券研究/分析、股票衍生及結(jié)構(gòu)性工具、企業(yè)融資顧問、股本市場、房地產(chǎn)投資諮詢和公債及商品期貨交易等。麥格理擅於運用持殊技能及專長，將資源集中在能帶來最大價值的業(yè)務領域上，以為客戶帶來真正的利益。
麥格理是亞太區(qū)首屈一指的股票衍生產(chǎn)品發(fā)行商，於1994年在港設立分公司。目前麥格理集團在香港聘用了逾750名職員。來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)
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