日產(chǎn)汽車(chē)和三菱汽車(chē)宣布，它們的電動(dòng)汽車(chē)不僅僅能用于去趟雜貨店。很快，電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)將能幫助車(chē)主在停電時(shí)做飯。

　　三菱汽車(chē)正在研究增加i-MiEV的放電容量。i-MiEV現(xiàn)有的放電容量是100瓦，通過(guò)一種可選的附件能增加到1500瓦，給手機(jī)等小電子產(chǎn)品充電完全沒(méi)問(wèn)題。既然能達(dá)到這個(gè)水平，“就能通過(guò)它給電飯煲或者微波爐充電”。三菱汽車(chē)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)主管YoshikazuNakamura如是說(shuō)。

　　據(jù)世界最大的兩家電動(dòng)汽車(chē)制造商日產(chǎn)和三菱表示，三月日本大地震重創(chuàng)了部分核電廠(chǎng)，東京不得不通過(guò)輪流停電來(lái)應(yīng)對(duì)電力短缺。這種情況下，電動(dòng)汽車(chē)電池作為備用電源的作用得到顯現(xiàn)。東京一家咨詢(xún)公司Carnorama的分析師TakeshiMiyao稱(chēng)，地震災(zāi)難非但沒(méi)有降低電動(dòng)汽車(chē)的需求，反而可能將增加電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量?！半妱?dòng)汽車(chē)現(xiàn)在有了機(jī)會(huì)展示電池的作用，它們現(xiàn)在擁有前所未有的優(yōu)勢(shì)。”

　　東京電力公司稱(chēng)，福島核電站的事故可能導(dǎo)致日本今夏更長(zhǎng)時(shí)間的輪流停電。其他核反應(yīng)堆也在進(jìn)行關(guān)停檢查或維護(hù)，使日本全國(guó)性的電力短缺更加惡化。

　　但東京電力公司也表示，即便在這種情況下，晚上的用電量還不達(dá)可用電量的一半。而電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主通常都在晚上充電。分析師Miyao稱(chēng)：“晚上給電動(dòng)汽車(chē)充電根本不成問(wèn)題，用電高峰時(shí)間停電才是有必要的?！?/p>

　　三菱汽車(chē)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)主管Nakamura稱(chēng)，自日本三月大地震以來(lái)，三菱已經(jīng)加快了電池方面的開(kāi)發(fā)和研究。他表示，三菱的目標(biāo)是在今年年底前推出放電容量達(dá)1500瓦的電池?！拔覀円庾R(shí)到了公眾關(guān)注點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，因此正在加速相應(yīng)的努力。”

　　日產(chǎn)零排放汽車(chē)業(yè)務(wù)主管HideakiWatanabe表示，日產(chǎn)計(jì)劃下月初推出一款Leaf的放電系統(tǒng)。日產(chǎn)發(fā)言人ShiroNagai稱(chēng)，雖然Leaf的放電容量已經(jīng)達(dá)到了2400瓦，日產(chǎn)仍在考慮是否繼續(xù)增加。他還表示，全日本的汽車(chē)銷(xiāo)量在震后都有下降，但Leaf的訂單數(shù)巋然不動(dòng)。

　　Nagai稱(chēng)，Leaf的銷(xiāo)量在三、四月份有所下降，四月銷(xiāo)量為177輛，但五月份馬上反彈至472輛。自L(fǎng)eaf十月推出以來(lái)，截至六月中在全球共售出8200輛。Nagai稱(chēng)：“雖然地震后我們不得不中斷了一段時(shí)間的生產(chǎn)，但銷(xiāo)量仍然走高?！?/p>

　　世界最大的油電混合汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)，也在研究推出一款系統(tǒng)，能讓Prius的放電容量達(dá)到1500瓦。這就足夠給家用電器充電了。豐田七月19日宣布，這款系統(tǒng)一年之內(nèi)將開(kāi)發(fā)完成。

　　但目前，這項(xiàng)技術(shù)可能不太適用于住在高樓的用戶(hù)，他們是沒(méi)法把車(chē)連到廚房電器上的。日產(chǎn)發(fā)言人ToshitakeInoshita表示：“目前尚不可能，除非先開(kāi)發(fā)出把電能輸送到12層樓的設(shè)施。

　　三菱發(fā)言人KaiInada表示，這項(xiàng)技術(shù)目前并不針對(duì)家庭的日常適用?！拔覀兊拈_(kāi)發(fā)計(jì)劃都是面向緊急情況的電力適用，或者野營(yíng)?！?/p>

　　三菱的i-MiEV去年四月上市。據(jù)三菱稱(chēng)，該車(chē)所用電池7到14小時(shí)可充滿(mǎn)，能支撐行駛160公里。三菱稱(chēng)i-MiEV在日本已售出約4000輛，出口超過(guò)1萬(wàn)輛。三菱計(jì)劃在2015年前增加8款混合動(dòng)力和電池驅(qū)動(dòng)車(chē)型。首先推出的車(chē)型是三菱M，定于7月25日上市。

　　日產(chǎn)計(jì)劃在2016年前除Leaf之外再推出7款電動(dòng)汽車(chē)。日產(chǎn)的目標(biāo)是與合作伙伴法國(guó)雷諾汽車(chē)一起，在接下來(lái)的六年間使電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)輛。

　　日產(chǎn)零排放汽車(chē)業(yè)務(wù)主Watanabe表示，除了在緊急情況下提供能源，電動(dòng)汽車(chē)還可以用于儲(chǔ)存電力?！霸谟秒娏康偷囊归g，電動(dòng)汽車(chē)可以?xún)?chǔ)存電力，然后再用于用電高峰期。電池儲(chǔ)存電力的功能增加了電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值，即使車(chē)子根本沒(méi)在路上運(yùn)行?！?/p>

　　據(jù)日產(chǎn)表示，Leaf’所用的鋰電池約需8小時(shí)可充滿(mǎn)，可行駛距離預(yù)計(jì)為200公里。日產(chǎn)計(jì)劃明年在美國(guó)田納西的Smyrna工廠(chǎng)和英格蘭的Sunderland工廠(chǎng)生產(chǎn)Leaf所用的電池。2013年在葡萄牙開(kāi)始電池生產(chǎn)，在法國(guó)的生產(chǎn)也在規(guī)劃當(dāng)中。日產(chǎn)的目標(biāo)是在2015年前制造50萬(wàn)塊電池。Watanabe稱(chēng)：“Leaf儲(chǔ)備的電能足夠支持一個(gè)家庭兩天的日常用電需求，但是用戶(hù)們對(duì)新車(chē)通常有更高的要求?！?/p>