科幻電影里的無人駕駛車輛，曾經(jīng)為影迷創(chuàng)造了無限遐想的空間，007詹姆斯邦德的無人駕駛車輛更讓人們相信這會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。如今，真實(shí)的無人駕駛車輛馳騁在中國(guó)的京珠高速公路上，著實(shí)讓我們驕傲了一把。
國(guó)防科技大學(xué)自主研制的無人車完成286公里無人駕駛實(shí)驗(yàn)，達(dá)到世界先進(jìn)水平。實(shí)驗(yàn)中，無人車自主超車67次，途遇復(fù)雜天氣，部分路段有霧，在咸寧還遭逢降雨。無人車經(jīng)受起了實(shí)際的考驗(yàn)，包括一些復(fù)雜的交通狀況和路段車道線不清等情況。車子沒有GPS等導(dǎo)航設(shè)備，完全是利用自身的環(huán)境傳感器對(duì)道路標(biāo)線的識(shí)別，進(jìn)而依靠車載的智能行為決策和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了正常匯入高速公路的密集車流中自主駕駛。
肯定會(huì)有人比較關(guān)注無人駕駛車輛的安全系數(shù)。人車的“大腦”——藏在后備箱里的一個(gè)不大的控制機(jī)箱。無人駕駛車輛內(nèi)部裝有傳感設(shè)施、控制系統(tǒng)軟件、控制機(jī)箱以及計(jì)算機(jī)設(shè)備等高科技自動(dòng)化產(chǎn)品。這些設(shè)備充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，也具備人工駕駛的所有功能。
無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，在目前階段主要目的還不是制造出一輛無人車來上路行駛，而是希望通過相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，幫助司機(jī)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高車輛的自主安全性。
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