簡要介紹城市軌道交通用60kg／m鋼軌9號可動心軌道岔的研究與設計及廠內試鋪、試驗。該道岔為國內首次采...[查看詳情]
建立采用獨立車輪的直線電機軌道車輛的動力學計算模型，采用符合直線感應電機驅動車輛特點和獨立車輪特...[查看詳情]
建立了采用直線電機車輛的軌道交通的車-線耦合動力學模型,并與車輛動力學分析通用軟件ADAMS /Rail進行了...[查看詳情]
在金屬加工工業(yè)中，電機疊片制造商也必須盡可能柔性和有效地利用其生產設備，也就是說要用相同的生產設...[查看詳情]
通過對比的方式，對國外的直線電機車輛技術特點進行分析，結合國內廣州地鐵4號、5號線的應用，提出一些...[查看詳情]
在介紹高速機床基本概念的基礎上，對實現高速化所需的新技術進行了分析，剖析了這些新技術產生的背景、...[查看詳情]
高速常導磁浮列車中的直線同步電機系統是集列車懸浮、牽引、導向及發(fā)電功能于一體的核心系統.本文詳細介...[查看詳情]
直線電機直接驅動系統具有結構簡單、動態(tài)響應快、速度和加速度大、精度高、振動和噪聲小等一系列優(yōu)點，...[查看詳情]
針對永磁直線電機伺服系統數學模型非線性的特點設計L2魯棒控制器,將跟蹤和擾動抑制問題歸結為L2控制問題...[查看詳情]
介紹了直線電機的原理及分類，并就直線電機輪軌交通系統與傳統輪軌交通系統相比較，總結了直線電機輪軌...[查看詳情]
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