技術(shù)頻道

新能源電動汽車續(xù)航里程短的原因

電動汽車續(xù)航短的原因主要涉及以下幾個方面：

基于PC的控制集成機器視覺帶來的好處有哪些

機器視覺系統(tǒng)已經(jīng)從高級傳感器發(fā)展到集成在控制器中的檢測系統(tǒng)。選擇合適的基于PC的自動化平臺可以使它們變得更好。

新能源乘用車和新能源商用車的區(qū)別是什么？

新能源乘用車和新能源商用車在以下幾個方面存在區(qū)別：

變頻電機和伺服電機的區(qū)別

變頻電機和伺服電機是現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中常用的兩種電動機類型。雖然它們都可以實現(xiàn)電動機的運轉(zhuǎn)，但在設(shè)計原理、控制方式以及應(yīng)...

步進電機控制器是什么？它有哪些應(yīng)用設(shè)置？

步進電機控制器是一種用于控制步進電機運行狀態(tài)的設(shè)備。步進電機是一種將電脈沖信號轉(zhuǎn)換為角位移的電機，每個脈沖信號都會使...

機器人的發(fā)展史：從初生到智能的崛起

機器人的發(fā)展史可以分為四個主要階段：機械時代、電子時代、智能時代和人工智能時代。每個階段都有著獨特的技術(shù)突破和發(fā)展趨...

幾種典型的電磁式扭矩傳感器

在工業(yè)中，電磁扭矩傳感器已經(jīng)應(yīng)用在傳統(tǒng)汽車的助力轉(zhuǎn)向、變速器與傳動軸之間、船舶及飛機的發(fā)動機、試驗臺和電機等傳動系中...

交流異步電機比永磁同步效率低的原因

交流異步電機與永磁同步電機是現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用中常見的兩種電機類型，它們在結(jié)構(gòu)和工作原理上存在一定的差異。盡管永磁同步電機...

直流電機調(diào)速器怎樣與電機連接？

電機調(diào)速器直流電機調(diào)速器是一種廣泛應(yīng)用于電機調(diào)速的設(shè)備，它可以實現(xiàn)對電機的精確控制，以滿足不同的應(yīng)用需求。本文將介紹...

汽車感知傳感器是什么？

汽車傳感器可分為車輛感知、環(huán)境感知兩大類。動力、底盤、車身及電子電氣系統(tǒng)中的傳感器屬于車輛感知范疇，ADAS以及無人駕駛...