技術(shù)頻道

數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展歷史 追求的是開放互聯(lián)

OPC UA為OPC基金會(huì)在原有OPC協(xié)議的基礎(chǔ)上進(jìn)行了擴(kuò)展和升級(jí)，首先解決了操作系統(tǒng)平臺(tái)的依賴問題，并且對(duì)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的數(shù)控系...

數(shù)控全自動(dòng)車床如何提高工作效率

在數(shù)控車床的使用過程中，有一些問題是顯而易見的，就是同樣的一種車床，在進(jìn)行加工的時(shí)候，操作的人不同，那么生產(chǎn)的時(shí)間不...

減速機(jī)產(chǎn)業(yè)釋放需求增加信號(hào)

在經(jīng)歷了市場長期的磨礪與發(fā)展后，逐漸演變成覆蓋我國市場的主導(dǎo)力量，減速機(jī)顯現(xiàn)出震撼世界的活力。作為工業(yè)機(jī)器人最核心的...

面向智能制造的數(shù)控系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)智能制造的核心是信息處理和物理過程的深度融合，傳統(tǒng)制造過程主要是在實(shí)體空間依靠生產(chǎn)設(shè)備制造產(chǎn)品，設(shè)備和過程本身很...

從傳感器到云端如何提升互操作性？

FDT/OPC標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)合，旨在創(chuàng)建一個(gè)由標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備連接構(gòu)成的系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施。遠(yuǎn)程訪問連接的機(jī)器、生產(chǎn)裝置...

深圳微秒直線電機(jī)、直驅(qū)電機(jī)同步運(yùn)動(dòng)展示

直線/直驅(qū)電機(jī)以高速高精度、高加速度、大推力、結(jié)構(gòu)緊湊簡單、響應(yīng)快等特點(diǎn)，在半導(dǎo)體制造業(yè)、電子制造業(yè)、生物醫(yī)學(xué)設(shè)備、機(jī)...

深圳微秒伺服特色功能：運(yùn)動(dòng)疊加功能，高速定位及末端振動(dòng)抑...

微秒伺服特色功能：運(yùn)動(dòng)疊加功能，高速定位及末端振動(dòng)抑制功能。

電機(jī)零位與編碼器零位的相位補(bǔ)償方法與裝置

本文介紹了電機(jī)零位與絕對(duì)式編碼器零位的相位補(bǔ)償方法。著重考慮如何正確獲得和驗(yàn)證相位補(bǔ)償值、如何確保數(shù)據(jù)正確寫入EEPROM...

精心設(shè)計(jì)的磨床

今天的機(jī)械加工行業(yè)要求通用的磨削機(jī)能夠以盡可能高的自動(dòng)化程度平衡高精度、高速度和高靈活性。這仿佛還不夠，這些機(jī)床還必...

盤點(diǎn)機(jī)床行業(yè)人士不得不知的數(shù)控加工知識(shí)

對(duì)于目前我國的經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床一般采用的是普通三相異步電機(jī)通過變頻器實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，如果沒有機(jī)械減速，往往在低速時(shí)主軸輸出...