技術(shù)頻道

直流電動(dòng)機(jī)與三相交流異步電動(dòng)機(jī)比有哪些優(yōu)點(diǎn)？

直流電動(dòng)機(jī)雖然比三相交流異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修也不便，但由于它的調(diào)速性能較好和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大，因此，對(duì)調(diào)速要求較高的...

干貨！牢記12個(gè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)

步進(jìn)電機(jī)與其它電動(dòng)機(jī)不同，其標(biāo)稱額定電壓和額定電流只是參考值；又因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)是以脈沖方式供電，電源電壓是其最高電壓，...

電機(jī)燒機(jī)判定標(biāo)準(zhǔn)

電機(jī)燒機(jī)判定標(biāo)準(zhǔn)如下。

異步電機(jī)負(fù)載附加損耗淺析

異步電機(jī)負(fù)載時(shí)的附加損耗通常不進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算。許多國家的標(biāo)準(zhǔn)中一般規(guī)定負(fù)載時(shí)的附加損耗占電機(jī)輸出（發(fā)電機(jī)）或輸入（電動(dòng)...

電機(jī)工況模擬測試及結(jié)果分析

隨著現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化成熟度的提高，工程師傾向于模擬電機(jī)的實(shí)際工況周期，并通過儀器的設(shè)置完成溫度、功率等參數(shù)的自動(dòng)測試，...

電氣人需要掌握的45個(gè)電機(jī)知識(shí)

電氣人需要掌握的45個(gè)電機(jī)知識(shí)

基于輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車技術(shù)探討

隨著節(jié)能減排的有關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車逐漸向新能源汽車過渡。后者在機(jī)械與電氣結(jié)構(gòu)上明顯比前者相對(duì)簡單。通過...

淺談小型電機(jī)繞組嵌裝的機(jī)械化發(fā)展

小型電機(jī)繞組嵌裝工藝，長期以來采用手工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，與電機(jī)生產(chǎn)的其他工藝很不協(xié)調(diào)，不適應(yīng)大批量生產(chǎn)的...

走近電驅(qū)軌道傳輸技術(shù)

電驅(qū)軌道傳輸，是一種基于長定子直線電機(jī)原理的物料輸送技術(shù)。從硬件結(jié)構(gòu)上看，其通常由內(nèi)嵌驅(qū)動(dòng)模組與電磁線圈的長定子軌道...