技術(shù)頻道

我們?cè)撽P(guān)注鋰電池高鎳電解液的什么方面

能量密度要求促使電池升級(jí)換代，對(duì)正負(fù)極等材料提出更高的要求，但在材料逐步成熟之時(shí)，應(yīng)用卻遲遲未能實(shí)現(xiàn)，主要原因在于各...

電動(dòng)汽車電池充/放電應(yīng)該怎樣保養(yǎng)

現(xiàn)在電動(dòng)車已經(jīng)成了很多人的代步工具，會(huì)騎的人很多但會(huì)保養(yǎng)電動(dòng)車的人卻不多!保養(yǎng)電動(dòng)車最基礎(chǔ)的工作就是保養(yǎng)電池，如何保養(yǎng)...

電池的選購(gòu)和使用的一些知識(shí)

電池的選購(gòu)和使用的一些知識(shí)

電池技術(shù)停滯不前原因是什么

隨著人類200年前的工業(yè)革命，人類的科技文明已經(jīng)開始了，進(jìn)步的非常迅速，快到讓人們不敢相信，今天出來的新的科技產(chǎn)品，也許...

動(dòng)力鋰電池性能評(píng)價(jià)指標(biāo)是什么？

在動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)中，各個(gè)參數(shù)能夠表征系統(tǒng)的不同性能，本文羅列鋰電池各個(gè)參數(shù)。

固態(tài)電池仍然面對(duì)諸多技術(shù)難題

目前純電動(dòng)汽車的發(fā)展一直受到電池能量密度低的桎梏。電池能量密度沒有大的突破，純電動(dòng)車的續(xù)航里程就無(wú)法大幅提高，純電動(dòng)...

什么才是動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的核心技術(shù)

新能源車與傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別是用電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，所以動(dòng)力電池方面的技術(shù)是新能源車的核心。

尋找鋰電池退化原因是一種經(jīng)濟(jì)上的權(quán)衡

兩個(gè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量。藍(lán)色代表采用更積極的策略，忽略退化但獲得更多收入。

看動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展我國(guó)電池聯(lián)盟調(diào)研的重點(diǎn)方向

技術(shù)持續(xù)進(jìn)步和產(chǎn)品安全性能完善一直是動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展之要，是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)問題，也是中國(guó)電池聯(lián)盟調(diào)研的重點(diǎn)方向。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展電池問題該如何解決

據(jù)外媒報(bào)道，過去十年內(nèi)，對(duì)比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸上升。