技術(shù)頻道

淺談時(shí)間繼電器的應(yīng)用

引言時(shí)間繼電器是一種延時(shí)功能由電子線路來(lái)實(shí)現(xiàn)的控制器，可廣泛應(yīng)用于自控電路中作時(shí)間控制及指示用。

低壓終端線路無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)

現(xiàn)代電網(wǎng)中，電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)荷占據(jù)相當(dāng)大比重。它們?cè)谙挠泄β实耐瑫r(shí)，也需要吸收大量無(wú)功功率。

GPS在天瓶線保護(hù)調(diào)試中的應(yīng)用

在我國(guó)220 kV以上高壓電網(wǎng)中，輸電線路在正式投運(yùn)以前，都必須對(duì)線路兩側(cè)的繼電保護(hù)和通道設(shè)備裝置進(jìn)行聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。

基于DDS的幅值可調(diào)信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)

信號(hào)源發(fā)生器廣泛應(yīng)用教學(xué)實(shí)驗(yàn)和科研工程。直接數(shù)字頻率合成技術(shù)（DDS）具有頻率分辨率高、切換速度快、輸出信號(hào)相位連續(xù)、

一種低高度高耐壓繼電器的研制

文章介紹一種低高度高耐壓中功率繼電器的磁路系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)的潛在失效模式分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)，并對(duì)工藝難點(diǎn)及材料選...

基于CAN總線的大電流汽車?yán)^電器控制系統(tǒng)的研究

介紹了一種帶有 CAN 總線控制模塊的汽車?yán)^電器控制系統(tǒng)的研制，敘述了該系統(tǒng)的硬件與軟件設(shè)計(jì)。

基于Pro/E和ADAMS的高壓斷路器機(jī)構(gòu)仿真分析

針對(duì)高壓開關(guān)操動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，通過(guò)PRO/E建立仿真模型，以Parasolid格式導(dǎo)入ADAMS/View，利用多體動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件ADA...

局部分析技術(shù)在識(shí)別車載繼電器電磁傳導(dǎo)干擾噪聲的研究

汽車上的精密電子設(shè)備越來(lái)越多，在增加汽車的安全性和舒適性的同時(shí)也對(duì)車內(nèi)的電磁環(huán)境提出了更高的要求。

一種新型的無(wú)源兩相過(guò)電流繼電器

本文介紹了一種適用于兩相不完全星形接線的兩相過(guò)電流繼電器，與傳統(tǒng)的由多個(gè)繼電器組成的保護(hù)系統(tǒng)相比，具有較高的抗干擾能...

新型無(wú)弧交流接觸器的設(shè)計(jì)

介紹了不同于一般交流接觸器的能實(shí)現(xiàn)無(wú)弧開斷的新型交流接觸器，即將電力電子器件可控硅模塊、光電器件等應(yīng)用于交流接觸器的...