技術(shù)頻道

AL4型自動(dòng)變速器的特點(diǎn)及故障分析

這種自動(dòng)變速器主要應(yīng)用在富康、愛麗舍、畢加索、雪鐵龍C5及其他進(jìn)口雪鐵龍、標(biāo)致及雷諾轎車上。

基于空間嚙合的內(nèi)齒輪剃齒干涉分析

用空間嚙合理論建立了內(nèi)齒輪剃齒時(shí)展成干涉校核的數(shù)學(xué)模型，并給出了展成干涉與內(nèi)齒輪和剃齒刀的齒數(shù)差、軸 交角以及內(nèi)齒輪的...

無同步器機(jī)械變速器智能換檔系統(tǒng)技術(shù)解析

汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機(jī)其扭矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。

機(jī)械傳動(dòng)間隙的實(shí)時(shí)檢測電路設(shè)計(jì)

介紹了一種機(jī)械傳動(dòng)中間隙的實(shí)時(shí)檢測方法及其具體實(shí)現(xiàn)電路。該電路結(jié)構(gòu)緊湊，方法合理、實(shí)用。經(jīng)實(shí)際使用證明，性能穩(wěn)定，完...

基于行駛仿真試驗(yàn)的行星減速機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真

行星減速機(jī)在設(shè)計(jì)階段采用的靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)理論，由于無法反映其在工作過程中所承受的動(dòng)載荷，導(dǎo)致實(shí)際使用中故障較多

變圓弧齒輪的形成原理及特性

提出了一類變圓弧齒輪。利用偏差函數(shù)法，給出了齒廓的完整構(gòu)造過程，證明了它滿足齒廓嚙合基本定律；推導(dǎo)了齒廓方程等基本公...

變速箱超越離合器淺析

超越離合器是行星式變速箱總成中的一個(gè)極其重要的部件，而國內(nèi)生產(chǎn)的超越離合器質(zhì)量都不穩(wěn)定，使用壽命大約3000小時(shí)。

地鐵車輛聯(lián)軸節(jié)及齒輪箱技術(shù)研究

本文通過對上海一號(hào)線和二號(hào)線地鐵車輛中聯(lián)軸節(jié)及齒輪箱結(jié)構(gòu)和功能的比較，為將來我國城市軌道交通車輛聯(lián)軸節(jié)及齒輪箱部件的...

減速機(jī)軸斷裂分析

某減速機(jī)使用30多小時(shí)后，齒輪減速機(jī)軸發(fā)生彎曲，該軸在進(jìn)行冷校直時(shí)發(fā)生斷裂。

論采用大傾角皮帶機(jī)對斜井串車提升的改造

論采用大傾角皮帶機(jī)對斜井串車提升的改造