技術(shù)頻道

巨擎換電固態(tài)電池特性分析

隨著固態(tài)電解質(zhì)電池的興起，與傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)電池相比，它們?cè)陔妱?dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用前景備受關(guān)注。

汽車半導(dǎo)體分類及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

汽車半導(dǎo)體分類

工業(yè)機(jī)器人的三大部分六大系統(tǒng)是什么？

工業(yè)機(jī)器人由三大部分和六個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。基于這三大部分和六大系統(tǒng)的協(xié)同作業(yè)，令工業(yè)機(jī)器人成為了具備工作精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)...

工業(yè)機(jī)器人的核心零部件主要包括哪些？

控制器、伺服電機(jī)和減速器是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行的關(guān)鍵部件。它們負(fù)責(zé)機(jī)器人的精確定位、力量傳遞和運(yùn)動(dòng)控制。在本文中，我們將詳...

步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)的主要區(qū)別在哪？

步進(jìn)電機(jī)相對(duì)于其它控制用途電機(jī)的最大區(qū)別是，它接收數(shù)字控制信號(hào)(電脈沖信號(hào))并轉(zhuǎn)化成與之相對(duì)應(yīng)的角位移或直線位移，它本...

動(dòng)力電池的回收的注意事項(xiàng)

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就要面臨退役，被強(qiáng)制回收。業(yè)界人士估算，最早一批新能源汽車配備的動(dòng)...

電池技術(shù)迎突破，韓國(guó)新型技術(shù)回收率達(dá)95%

據(jù)了解，目前從廢棄電動(dòng)汽車電池中回收金屬所采用的的技術(shù)是濕法浸出技術(shù)(濕法冶金)，此種技術(shù)能夠?qū)⒍坞姵胤纸鉃殡娦?。而Y...

為何越來(lái)越多的人使用鋰電池?

為何越來(lái)越多的人使用鋰離子電池?

電動(dòng)汽車鋰電池進(jìn)水該怎么處理？

環(huán)顧四周，很多電動(dòng)自行車停在外面，沒(méi)有遮蓋物。車主覺(jué)得有外殼保護(hù)，可以無(wú)憂無(wú)慮，但一旦雨水滲入電動(dòng)汽車，會(huì)對(duì)電機(jī)控制...

步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)程序如何設(shè)計(jì)？

步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)程序的設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)控制的重要環(huán)節(jié)。