技術(shù)頻道

西門(mén)子S7-400H系統(tǒng)應(yīng)用于北京地鐵五號(hào)線

作為奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的東道主，北京長(zhǎng)期致力于緩解交通壓力，減少環(huán)境污染和改善空氣質(zhì)量，以保障“綠色奧運(yùn)”。新地鐵5號(hào)線的...

磁柵位移傳感器在焦?fàn)t四車(chē)聯(lián)鎖中的應(yīng)用

位移絕對(duì)編碼，量程沒(méi)有限制，該系統(tǒng)在不影響測(cè)量性能的前提下，允許行車(chē)相對(duì)靜止基面有±100毫米的水平偏移和±50的垂直偏移...

城際軌道交通與磁懸浮鐵路

結(jié)合城際軌道交通的特點(diǎn)，文章對(duì)比分析了輪軌、磁浮制式運(yùn)用于城際軌道交通的差異，認(rèn)為城際軌道交通不宜采用磁懸浮制式。

西門(mén)子PLC在鐵路信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖工程上的應(yīng)用

根據(jù)自身的特點(diǎn)增強(qiáng)了其他功能，改善了使用的方便性，提高了系統(tǒng)的安全性，大大改善了運(yùn)輸效率

Moxa EDS-508用于天津地鐵信號(hào)控制系統(tǒng)

使用穩(wěn)固性高且便于集中管理的網(wǎng)絡(luò)，確實(shí)能有效提升交通系統(tǒng)的管理便利性、減少錯(cuò)誤發(fā)生率以及降低維護(hù)成本。

正維科技工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在鐵路綜合監(jiān)控通信系統(tǒng)的應(yīng)用

鐵路的自動(dòng)化監(jiān)控程度越來(lái)越高，有的以發(fā)展成為無(wú)人值守的現(xiàn)代化鐵路。鐵路的綜合監(jiān)控系統(tǒng)包括環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，DCC數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)...

廣州地鐵車(chē)站媒體播放系統(tǒng)

Jetcard 1402 置于媒體播放系統(tǒng)中，車(chē)站控制中心可透過(guò)Jetcard 1402 所提供的RS422通訊接口，監(jiān)控媒體播放機(jī)相關(guān)訊息，以及即...

JetNet4008工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在北京地鐵車(chē)載監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)用

JetNet4008 管理型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)將各節(jié)車(chē)廂和車(chē)頭車(chē)尾組成一冗余環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，而且收斂時(shí)間小于20ms 。并在車(chē)頭車(chē)尾分別安裝...

西門(mén)子信號(hào)系統(tǒng)在中國(guó)城軌的應(yīng)用

隨著中國(guó)一些大城市的日益發(fā)展， 中國(guó)的城市軌道交通也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，西門(mén)子公司隨之也將自己先進(jìn)的綜合信號(hào)系統(tǒng)（ATC）...

瑞士瑞諾驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品在地鐵屏蔽門(mén)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前的地鐵系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始系統(tǒng)地配備安全屏蔽門(mén)，地鐵屏蔽門(mén)對(duì)于地鐵安全運(yùn)行與保護(hù)乘客人身安全方面而言是一道非常重要的安全...