技術(shù)頻道

基于SCADA的無(wú)功電壓自動(dòng)控制系統(tǒng)

電壓是電能質(zhì)量的重要指標(biāo)。電壓質(zhì)量直接影響電網(wǎng)穩(wěn)定及電力設(shè)備安全

新科GPS藍(lán)牙導(dǎo)航器GM-702C

新科GPS藍(lán)牙導(dǎo)航器GM-702C，7英寸輕觸式液晶屏，采用國(guó)家認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航地圖

電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)綜述

第27屆全國(guó)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行工作會(huì)議以來(lái)，隨著電力體制改革工作的不斷深入

深圳振通公交電子站牌及智能調(diào)度管理系統(tǒng)解決方案

本系統(tǒng)的提出主要是針對(duì)公交公司和乘車(chē)人的需求。

車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的本地互連網(wǎng)-LIN

汽車(chē)電子行業(yè)最大的熱點(diǎn)之一是網(wǎng)絡(luò)化。為了提供安全、可靠和舒適的車(chē)內(nèi)系統(tǒng)

質(zhì)子交換膜燃料電池在電動(dòng)車(chē)輛上的應(yīng)用

自從1993年質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)的應(yīng)用第一次由美國(guó)新一代車(chē)輛計(jì)劃

300MW火電機(jī)組影響AGC投運(yùn)的因素及對(duì)策

山西陽(yáng)光發(fā)電有限責(zé)任公司4×300MW機(jī)組的DCS控制系統(tǒng)

配電主站系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)之經(jīng)驗(yàn)談

隨著我國(guó)城網(wǎng)改造的逐步開(kāi)展，城區(qū)配電自動(dòng)化/管理系統(tǒng)的市場(chǎng)需求日益增大。

配電網(wǎng)合環(huán)操作環(huán)流分析系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，雙向供電成為常用的供電模式。

電力市場(chǎng)中輸電問(wèn)題的研究

在經(jīng)過(guò)“廠網(wǎng)分開(kāi)、競(jìng)價(jià)上網(wǎng)”發(fā)電競(jìng)爭(zhēng)模式后，電力市場(chǎng)必將過(guò)渡到發(fā)、輸