時間:2007-03-17 11:31:00來源:jiangf
圖 1 提升機專用變頻器接口電路[/ALIGN]
接口電路實現(xiàn)了變頻器與控制系統(tǒng)的連接,包括正、反轉控制,速度調節(jié) ( 可以采用檔位調節(jié)方式,也可以采用模擬量輸入方式 ) ,與外部電路的連鎖功能 ( “松閘”、“急!毙盘栍糜谂c制動閘及制動油泵連鎖,“安全回路”及故障輸出信號用于與系統(tǒng)安全回路實現(xiàn)連鎖 ) ,各種狀態(tài)指示等各種功能。
四、主回路結構
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(a)
(b)
圖 2 低壓系列主回路結構
圖 3 高壓 6-10KV 多重化單元結構[/ALIGN]
五、提升機變頻器主要功能簡述
(1) 回饋制動
變頻器采用能量回饋單元將再生能量回饋給電網,從而實現(xiàn)變頻器的四象限運行。
(2) 能耗制動
能耗制動單元可單獨使用,也可以與能量回饋單元配合使用。
(3) 直流制動
主令控制器給出“正轉”或“反轉”命令后,如果沒有給出“松閘”信號,變頻器會在電機上施加直流制動轉矩,確保松開制動閘過程中重車不下滑。在給出“松閘”信號后,變頻器開始運行。
制動油泵開啟后,若不小心松開制動閘觸動“松閘”行程開關,變頻器接收到“松閘”信號,同時在電機上施加直流制動轉矩,確保重車不下滑。
當重車在井筒中間停車時,變頻器由高速至停機后,隨之施加直流制動轉矩使電機停止轉動,當機械制動起作用后,方去掉直流制動,使重車靠機械抱閘的作用停止。
(4) 多段速
變頻器內部預置了五個速度段,分別對應于變頻器運行頻率 6Hz、15Hz、25Hz、35Hz、50Hz,以適應控制系統(tǒng)對提升機不同運轉速度的要求。
各速度段對應頻率可以分別設置,以滿足各種工況運行需要。
(5) 自動減速
變頻器接收到系統(tǒng)給出的減速信號后,啟動機內的減速程序,按照設定要求將提升機的運行速度逐漸降低。
(6) 緊急停車
變頻器提供了緊急停車信號輸入端子,急停信號動作后,變頻器立即停止輸出,電機處于自由運轉狀態(tài),然后依靠機械制動裝置停車。
六、系統(tǒng)方案
(1) 配套用變頻器系統(tǒng)方案
a 主回路
三相交流電源經自動空氣開關接至變頻器三相輸入端子,變頻器三相輸出端子接至電機。如圖 4所示。
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圖 4 配套用變頻器主回路接線示意圖[/ALIGN]
b 控制回路
電控系統(tǒng)與變頻器配套使用,系統(tǒng)已經提供了與變頻器的接口,可按照各自的接線說明正確連接。
(2) 改造用變頻器系統(tǒng)方案
改造用變頻器是在原提升機電控系統(tǒng)的基礎上,用變頻調速系統(tǒng)替代原工頻調速系統(tǒng),同時保留工頻調速系統(tǒng),使兩套系統(tǒng)互為備用,增加系統(tǒng)運行的可靠性。改造時需要增加工、變頻轉換功能。系統(tǒng)運行前,將主回路和控制回路各轉換開關切換至相應的變頻或工頻位置。具體接法如下。
a 主回路
增加三個三刀雙擲開關( QS1、QS2、QS3)作為主回路切換裝置,三相電源、定子線圈、轉子線圈分別接至相應開關的刀位置。如圖5 (a)、(b)所示。
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(a)
(b)
圖 5 主回路工、變頻切換原理圖[/ALIGN]
所有開關切換至變頻位置時,三相電源經雙擲開關 QS1、自動空氣開關QA接至變頻器輸入端子(R、S、T)(同時將零線接至變頻器零線端子N),變頻器輸出端子(U、V、W)經雙擲開關QS2接至電機定子線圈,繞線電機轉子線圈經雙擲開關QS3后處于短接狀態(tài)。
所有開關切換至工頻位置時,三相電源經雙擲開關 QS1、QS2接至定子線圈,繞線電機轉子線圈經QS3接至原調速電阻裝置。
b 控制回路
變頻器遠控裝置用做工、變頻控制回路的切換裝置。遠控裝置內用七個雙刀雙擲開關作為正、反轉和五段速的切換部件,其原理如圖 6 所示。
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圖 6 控制回路工、變頻轉換原理圖[/ALIGN]
圖 6 中,虛線方框內表示的是一個雙刀雙擲開關,LK3、LK4分別表示主令控制器的正轉和反轉觸頭,LK5、LK6、LK7、LK9、LK11分別表示主令控制器的五個檔位觸頭。
七、操作與控制
由于變頻器提供了適應提升機現(xiàn)場應用的完善的接口,依據提升機控制系統(tǒng)的不同,采用適當?shù)慕泳方式,就可以實現(xiàn)靈活的操作方式。
對于舊系統(tǒng)改造用變頻器,為了不改變原來的操作習慣,可以用原來的操縱系統(tǒng)操作變頻器,用遠控裝置切換工頻與變頻運行方式,兩個系統(tǒng)之間可以實現(xiàn)無縫連接。
變頻調速系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動運行和手動運行兩種方式:
(1) 自動運行方式
利用機內 PLC 強大的控制能力,通過設置適當?shù)膮?shù),變頻器就可以實現(xiàn)自動化運行,極大地提高了提升機的運行效率。
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(a) 正轉時運行速度曲線
(b) 反轉時運行速度曲線
圖 7 自動運行方式[/ALIGN]
圖 7 中,以正轉為例,開機時低速爬行時間 t1 、減速信號動作后延時 t2 、中速運行時間 t3 、停機前爬行時間 t4 根據現(xiàn)場情況可以自由設置。提升機運行過程中,除開、停機外,可以不需要人工干預。
(2) 手動運行方式
該方式下,操作者通過主今控制器控制電機轉速,以實現(xiàn)電機的爬行、加速、減速、恒速運行,但在系統(tǒng)給出減速信號后,為保證整個系統(tǒng)安全,變頻器仍然會啟動機內自動減速程序。
八、現(xiàn)場應用情況
我公司從 2000 年開始研制提升機專用變頻器,從 2002 年至今,我公司的產品發(fā)往山西、內蒙、新疆、河南、河北、四川、黑龍江等地數(shù)十臺。其中,既有新裝系統(tǒng)配套用,又有老系統(tǒng)改造用,包括單筒、雙筒,直井、斜井等各種工況。從使用情況來看,節(jié)電率均在 30% 以上。提升機變頻調速系統(tǒng)具有很高的可靠性,而且操作簡單,利用機內 PLC 接口可以輕易地實現(xiàn)各種控制功能,大大提高提升機運行的自動化程度。
九、結束語
提升機專用變頻器由于其控制軟件專門為提升機類負載設計,充分考慮了提升機實際運行中的各種特殊要求,采用各種措施保證系統(tǒng)的安全運行,又因為它具有傳統(tǒng)調速系統(tǒng)所無可比擬的調速和控制性能,其取代傳統(tǒng)調速系統(tǒng)將成為必然趨勢。
參考文獻:[1] 李瑞來 何洪臣 韓文昭 礦山提升機變頻調速系統(tǒng) 變頻器世界。 2000 .9
作者簡介:杜秀虹,女,工程師, 1968 年 10 月生, 1990 年畢業(yè)于山東工業(yè)大學電氣自動化專業(yè),現(xiàn)任山東新風光電子科技發(fā)展有限公司技術部 ( 提升機部 ) 部門主管。標簽:
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