8月15日由中國北車承建的我國首個現(xiàn)代有軌電車網——沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車網15日正式載客運營。
現(xiàn)代有軌電車投資少、工期短、運營成本低、環(huán)保舒適美觀和設計彈性靈活、適應性強。相對于地鐵,其線路造價僅為地鐵的1/8-1/4,建設周期是地鐵的1/4-1/2;其載客量遠高于快速公交,車輛壽命更是其3倍,而能源消耗、環(huán)境保護等指標也優(yōu)于快速公交。
在中小型城市,現(xiàn)代有軌電車可以作為城市主干公共交通,憑借每小時6千至1.5萬人次的高峰客流輸送能力,滿足城市交通的主體需求;在大中型城市,現(xiàn)代有軌電車可以作為城市軌道交通系統(tǒng)的延伸,承擔主要干線之間的聯(lián)絡和過渡。
沈陽渾南現(xiàn)代有軌電車是我國目前一次性建設規(guī)模最大的現(xiàn)代有軌電車路網,整個路網由4條線路組成,線路總長約60公里,共設車站67個。它由中國北車以BT(建設-移交)模式建設。