資料顯示，天久鋰電是浙江靈驍天久新能源科技有限公司(簡稱“靈驍天久”)旗下品牌，專注于消費(fèi)級(jí)鋰電領(lǐng)域，已打造出覆蓋二輪、三輪、四輪電動(dòng)車鋰電池、卡車駐車空調(diào)鋰電池、戶外電源等多品類的產(chǎn)品矩陣。

　　此次雙方合作以新品發(fā)布會(huì)推進(jìn)全國招商的模式展開。會(huì)上，天久鋰電和楚能新能源戰(zhàn)略簽約達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，將合作打通從電芯技術(shù)到終端市場應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建高效產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

　　據(jù)悉，天久鋰電總經(jīng)理張洪嘉在會(huì)上提出了“鉛鋰同價(jià)”的觀點(diǎn)，并表示公司目標(biāo)在2026年完成2.5GWh的銷售目標(biāo)。

　　這意味著，楚能新能源正式進(jìn)軍輕型動(dòng)力市場。

　　企查查顯示，靈驍天久成立于2024年10月11日，法定代表人為葉東靈，注冊資本為2666萬元。

　　作為一家成立剛滿一年的企業(yè)，與楚能新能源達(dá)成合作，將有助于天久鋰電借助楚能新能源在電芯技術(shù)、產(chǎn)能及產(chǎn)業(yè)鏈資源等方面的優(yōu)勢，加速打通消費(fèi)級(jí)鋰電產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，推動(dòng)“鉛鋰同價(jià)”落地，助力2026年銷售目標(biāo)達(dá)成，并快速提升在輕型動(dòng)力市場的競爭力。

　　于楚能新能源而言，可依托天久鋰電的渠道，將自身優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為終端市場應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對輕型動(dòng)力市場的快速切入與拓展，完善鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局，提升整體市場競爭力。

　　國軒吉泰美董事長徐興無此前曾表示，中國電動(dòng)兩輪車保有量超4億輛，鋰電池滲透率不足10%，“鉛酸換鋰電”技術(shù)革命催生千億級(jí)市場。

　　楚能新能源成立于2021年8月6日，總部位于湖北武漢，系恒信汽車集團(tuán)子公司，“汽車基因”深厚。恒信汽車集團(tuán)由公司董事長代德明創(chuàng)立，是湖北前三民企，全國第四大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，2024年總營收785.12億元，銷量超41萬臺(tái)。

　　值得指出的是，除輕型動(dòng)力市場外，楚能新能源或正在籌劃造車。

　　維科網(wǎng)鋰電注意到，今年6月，有消息傳出楚能新能源入局造車，稱其汽車業(yè)務(wù)部門規(guī)模已達(dá)百人，第一款車可能瞄準(zhǔn)問界M5，計(jì)劃推出增程SUV，長期車型規(guī)劃中包含增程和純電車型。

　　本月上旬，據(jù)中國汽車報(bào)、亞洲新能源汽車網(wǎng)、江禾汽車供應(yīng)鏈等多家媒體報(bào)道，楚能新能源計(jì)劃接手“湖北星暉新能源智能汽車有限公司”(簡稱“威馬星暉工廠”)用于造車。

　　從公開的信息看，楚能新能源可能用于造車的主體是楚能(武漢)汽車有限公司(簡稱“楚能汽車”)，該公司成立于2024年12月26日，由恒信汽車集團(tuán)全資持股，法定代表人為代德明，注冊資本10億元，國標(biāo)行業(yè)為新能源車整車制造。

　　據(jù)了解，楚能汽車目前在進(jìn)行很多相關(guān)職位的招聘，包含項(xiàng)目研究院、汽車采購、造型開發(fā)、電子電器、整車架構(gòu)、底盤、智能駕駛、智能座艙、新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃等多個(gè)方面，明顯是在新能源整車制造的方向布局。

　　截至2025年，恒信汽車集團(tuán)已在全國15省60余城布局310余家4S店，為華中最大、全國第四大經(jīng)銷商集團(tuán)，經(jīng)營超30個(gè)國內(nèi)外知名汽車品牌，涵蓋瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、本田等知名品牌，以及特斯拉、小米、騰勢、零跑、智己等新能源品牌。

　　就此來看，楚能新能源天生坐擁強(qiáng)大的資源網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈和資金優(yōu)勢，這是造車的部分必要條件。

　　在新能源汽車的動(dòng)力“心臟”端，楚能新能源也實(shí)力強(qiáng)勁。其今年全面加速擴(kuò)張產(chǎn)能，宜昌二期80GWh項(xiàng)目已于9月26日開工，襄陽70GWh鋰電池項(xiàng)目已于10月28日開工，公司鋰電池生產(chǎn)基地?cái)?shù)量上升至四個(gè)(孝感、武漢、宜昌、襄陽)，并將正式形成“一全球總部、兩研發(fā)中心、四大生產(chǎn)基地”的立體化戰(zhàn)略格局，在建產(chǎn)能將超過400GWh、總規(guī)劃產(chǎn)能超過500GWh。

　　與此同時(shí)，楚能新能源的動(dòng)力電池裝機(jī)正在加速。截至目前，已有近30款搭載楚能電池的車型入選工信部公告目錄，近期工信部發(fā)布的第398批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，楚能新能源動(dòng)力電池合作車型新增4款。

　　值得注意的是，10月27日，楚能新能源正式發(fā)布了6C“珠峰”快充電池。該電池采用正極多級(jí)顆粒配與負(fù)極雙層涂布技術(shù)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量能量密度高達(dá)190Wh/kg、體積能量密度高達(dá)420Wh/L，為純電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)續(xù)航1000公里以上提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，在800V超充平臺(tái)下，“珠峰”電池通過楚能CTP3.0系統(tǒng)集成后，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航600公里。該電池將在襄陽基地加速量產(chǎn)，

　　不過，相較于動(dòng)力領(lǐng)域的才露尖尖角，楚能新能源目前更為聚焦儲(chǔ)能領(lǐng)域，其已經(jīng)和國內(nèi)五大六小、兩網(wǎng)兩建等大型電力集團(tuán)建立了深度合作關(guān)系，并先后與日本Bison Energy、美國YN Energy、澳洲Star Energy Technologies、意大利Cestari、印度合作商等數(shù)十家海外頭部能源企業(yè)簽約，目標(biāo)沖擊行業(yè)TOP5。