無(wú)可置疑的是，在現(xiàn)階段內(nèi)，國(guó)家政策導(dǎo)向依然是推動(dòng)超級(jí)電容器行業(yè)向前發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＴ趪?guó)家“十二五”能源與環(huán)保政策的帶動(dòng)下，新能源汽車（特別是大中型客車）、風(fēng)電行業(yè)等將成為大容量超級(jí)電容器重要的應(yīng)用市場(chǎng)，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)預(yù)測(cè)，2013中國(guó)超級(jí)電容器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)約為19.2億元人民幣，2016年則將增至33億元人民幣，年均增長(zhǎng)率在20%左右。
對(duì)于近期新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)向，深圳市今朝時(shí)代新能源技術(shù)有限公司董事兼常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)慶分析道，從市場(chǎng)新增容量來(lái)看，隨著“十城千輛”新能源汽車推廣結(jié)束于今年3月，新能源客車的補(bǔ)貼在上半年將用完，預(yù)計(jì)2013年新能源客車的補(bǔ)貼額度還將繼續(xù)增加，新能源客車的銷量將超過(guò)此前補(bǔ)貼計(jì)劃的5000輛。另一方面，今年6月“國(guó)十條”提出加快淘汰“黃標(biāo)車”，各地政府也紛紛推出細(xì)則在規(guī)定期限內(nèi)淘汰“黃標(biāo)車”，這將在未來(lái)三年內(nèi)創(chuàng)造出63萬(wàn)輛大中客車的更新需求，而新能源客車則成為重要的乘用客車市場(chǎng)補(bǔ)缺及發(fā)展方向之一。
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