據報道，美國加州公共事業(yè)監(jiān)管機構周五（當地時間4月6日）暗示，其將允許自動駕駛汽車企業(yè)使用沒有后備駕駛員的自動駕駛車輛運送乘客。有分析人士指出，在自動駕駛行業(yè)面臨安全方面的擔憂之時，上述表態(tài)將幫助自動駕駛開發(fā)者再向前邁進一步。

加州公共事業(yè)委員會提出一項建議，其或將幫助Waymo和通用汽車等從業(yè)企業(yè)使用沒有后備駕駛員的自動駕駛汽車向大眾提供交通運輸服務，值得一提的是大多數業(yè)內企業(yè)已經對該項服務進行了長期測試。加州公共事業(yè)委員會負責對轄區(qū)內的公共事業(yè)服務企業(yè)進行監(jiān)管，其中就包括共享出行企業(yè)。

加州機動車輛管理局此前已經出臺規(guī)定允許自動駕駛汽車進行無駕駛員情況下的行駛測試，該規(guī)定已經在本周內生效。加州公共事業(yè)委員會表示此次他們所提出的建議是對加州機動車輛管理局規(guī)定的補充，另外其還額外補充了對于乘客的保護規(guī)定。

上述委員會提出的建議將在下月舉行的委員會會議上面臨投票表決，有觀點指出該建議將進一步幫助自動駕駛汽車企業(yè)進行更多測試并拉近公眾與無人駕駛汽車汽車之間的距離。

值得一提的是在亞利桑那州發(fā)生自動駕駛撞死人的事故之后，監(jiān)管機構眼下在全美范圍內對自動駕駛汽車加強了監(jiān)管力度。

上個月，Uber旗下一輛開啟自動駕駛模式的SUV撞死了一位49歲的婦女，此案堪稱史上首起由無人駕駛汽車引發(fā)的交通致死案件。隨即Uber暫停了旗下自動駕駛汽車的運營，該起案件目前正在接受美國聯邦安全機構的調查。

加州公共事業(yè)委員會的建議中要求，自動駕駛汽車運營企業(yè)應該在向乘客提供運輸服務之前至少提前90天獲得由加州機動車輛管理局發(fā)放的自動駕駛測試許可。

自動駕駛車輛運送乘客的服務必須免費，運營企業(yè)不允許接受乘客的付款。乘坐自動駕駛車輛的乘客必須年滿18歲，車輛也不允許前往機場。

加州公共事業(yè)委員會的建議還要求運營企業(yè)必須向監(jiān)管者提交監(jiān)管報告，報告內容包含自動駕駛車輛行駛里程、接送乘客服務次數以及對殘障人士提供服務的次數。