【中國傳動網 企業(yè)動態(tài)】 ?松下決定進行大規(guī)模重組，將于2019年4月新設負責中國和美國業(yè)務的社內事業(yè)公司。松下在中美兩大經濟體的銷售額不到整體的30%，今后將構建除了通過與市場緊密連接、開發(fā)符合當?shù)氐纳唐分?，還可及時應對中美貿易摩擦等事態(tài)的新型體制。
松下將在中國和美國設置相當于“新總部”的組織。松下目前擁有家電、汽車和電子零部件、住宅相關、企業(yè)用系統(tǒng)4大社內事業(yè)公司。各公司均設有社長，在全球各國負責運營相關業(yè)務。松下計劃從2019年4月開始在中美不再以業(yè)務形式而是以地區(qū)形式開展經營。收集地區(qū)的需求，盡快反饋給服務和產品開發(fā)。
從2012年擔任松下社長的津賀一宏
此次重組中最重視的是開拓中國市場。松下將統(tǒng)合家電和住宅業(yè)務，實現(xiàn)一體銷售，逐漸滲透到消費者心中。松下高管表示，“在中國能熱賣的商品也能在全球熱賣”，將增加在中國的經營資源。此外，松下還將與阿里巴巴集團等合作，推進開發(fā)新服務和新家電。
車載電池業(yè)務被松下定位為增長戰(zhàn)略支柱。松下將通過與政府加強關系，力爭卷土重來。中國是全球最大的純電動汽車市場，但松下處于守勢。在中國政府提供補貼的背景下，中國當?shù)貜S商崛起，2017年松下車載電池的全球市場份額首位寶座被中國廠商奪走。
美國的新公司將以自動駕駛和無人店鋪等美國興起的技術革新為商機，計劃提供面向企業(yè)的系統(tǒng)，還打算與2016年收購的美國Hussmann一起提供新物流服務。一方面，與松下共同經營車載電池和太陽能面板工廠的合作伙伴——美國特斯拉的前景越來越不透明，松下希望加強合作以降低風險。
另外，松下的汽車和電子零部件事業(yè)公司將拆分成汽車、電子零部件2大事業(yè)公司，最終形成7大事業(yè)公司體制，打造致力于強化與豐田等汽車廠商合作的體制。
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