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奇瑞新能源汽車公司副總經(jīng)理方運舟在11月3日舉行的中國清潔能源國際峰會上表示，2010年，新能源將作為奇瑞汽車的標(biāo)配。　　農(nóng)村市場空間巨大　　方運舟介紹，奇瑞將生產(chǎn)混合動力和純電動汽車。混合動力車分輕度、中度和全混合。奇瑞輕混合汽車今年1月份上市。公司會從中混和低混角度去開發(fā)，輕混會在2010年作為奇瑞所有汽車的標(biāo)配，這個成本增加是很少的，甚至在一千塊錢以內(nèi)，但是能給城市降低8%到10%的排放。　　奇瑞純電動車分低電壓和高電壓系統(tǒng)。低電壓系統(tǒng)速度低，成本也低，主要以中小城市、城郊鄉(xiāng)村市場為主。大概今年12月份開始上市，明年計劃是1萬輛。高電壓系統(tǒng)主要以城市為主的。　　方運舟表示，電動汽車在農(nóng)村市場空間巨大。公司要推出一款小型的、微型的電動汽車，價格會在5萬元左右。　　國內(nèi)電動車基礎(chǔ)具備　　據(jù)與會專家介紹，經(jīng)過近二十年的發(fā)展，我國電動汽車的關(guān)鍵核心零部件已經(jīng)取得了很大的突破，國家應(yīng)鼓勵電動汽車發(fā)展。中國已經(jīng)是電動發(fā)動機(jī)最大的制造商，很多零部件中國也是第一，目前鋰電池產(chǎn)量也居世界第二位。　　汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任陳全世介紹，中國的優(yōu)勢較為明顯，如離子電池有很大的優(yōu)勢，這個可能支撐中國的發(fā)展，我們對這個很有信心?，F(xiàn)在電動自行車產(chǎn)量是2000萬臺，保有量在8000萬到1億臺。世界90%的電動自行車是中國生產(chǎn)的，這為推廣電動汽車做好了準(zhǔn)備。中科院講四個輪子的電動汽車，可能由兩個輪子的電動自行車支撐起來的，因此，從電動自行車過渡到電動汽車是很有信心的。　　分析人士稱，在核心技術(shù)取得突破且面臨能源和環(huán)境危機(jī)的背景下，鼓勵電動車的發(fā)展已是當(dāng)務(wù)之急。　　對此，方運舟說，政府應(yīng)該出臺一些中國電動汽車鼓勵政策，主要是一些稅收方面的優(yōu)惠政策。如微型汽車購置稅政策。