隨著車輛的迅速增長和外來車輛的增多，我市交通管理壓力越來越大。據了解，目前我市車輛已超過17萬輛，五條以上城市主干道每12小時車流量超過萬輛，而八個主要十字路口車流量已超過6萬輛，最高已接近10萬輛，車輛迅速增長將給我市交通管理帶來更大挑戰(zhàn)。 　　據了解，今年1月至10月，我市新增車輛30832輛，較去年同期增長了58%，截止到今年10月31日，我市車輛保有量已達169335輛。據介紹，受居民消費水平提高、車價下調、車輛購置優(yōu)惠政策的驅動，消費者的購車欲望還將會大增。 　　目前，我市每天車輛平均增長數超過110輛，如果按此計算，每月車輛增長數將達到3000多輛，明年五六月份我市車輛總數將會達到20萬輛。 　　據交通部門對我市出入口交通量（每12小時，以下類同）調查，東西向出入境交通流量達到42304輛，穿越市區(qū)交通流量達到3547輛；南北向出入境交通流量達到28759輛，穿越市區(qū)交通流量達到727輛，市區(qū)各等級道路平均車速33?郾2公里／小時。另外，柴達木路、寧大公路、八一路、南川東路、西川南路等路段交通流量已經超過1萬輛，其中柴達木路最大；新寧橋、建國路橋、五四橋等交通流量都已經超過4萬輛；長江路／昆侖路、小橋大街／柴達木路、新寧路／勝利路、勝利路／同仁路、祁連路／建國路、黃河路／五四大街、七一路／五一路、五四大街／新寧路等十字路口的交通流量超過6萬輛。按目前交通環(huán)境分析和實際增長比例預測，我市機動車平均車速將以3個至5個百分比逐年下降，平均行車延誤以10秒／公里至20秒／公里逐年延時，公共交通運行效率以5個至10個百分點逐年降低。由于市中心城區(qū)已形成高密度交通流量，老城區(qū)大多數路段出現不同程度的交通擁堵，中心城市道路資源已達到飽和狀態(tài)，現有路網無法分流交通流量，如何疏導道路交通流量和交通暢通成為今后我市面臨的重要考題。 附：市車管所的統(tǒng)計數據顯示，2000年我市汽車保有量為23408輛，2001年增至29916輛；2002年增至40649輛；2003年增至51290輛；2004年增至60884輛；2005年增至68592輛；2006年增至77557輛；2007年增至89511輛；2008年增至105912輛，其中2008年和今年車輛增幅最快。