在豐田宣布大規(guī)模召回后,美國(guó)一些豐田車主再次投訴稱,車輛經(jīng)召回檢修后仍然會(huì)突然加速。美國(guó)運(yùn)輸部官員3日說(shuō),正對(duì)這些二次投訴展開調(diào)查。
美國(guó)紐約州芒特弗農(nóng)的斯圖爾特·斯托格現(xiàn)年49歲,駕駛一輛2009年生產(chǎn)的豐田凱美瑞。這輛車因駕駛座腳墊可能卡住油門踏板而被列入豐田召回車型之列。斯托格說(shuō),豐田經(jīng)銷商已于2月22日修理過(guò)油門踏板并安裝“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”,但2月27日車輛卻再次出現(xiàn)突然加速情況。經(jīng)銷商2日已致電斯托格,要求他送回車輛,由豐田公司工程師檢查。
另一個(gè)投訴的豐田汽車主是肯塔基州59歲的卡羅琳·金布雷爾,駕駛一輛2006年生產(chǎn)的豐田“亞洲龍”(Avalon)轎車。豐田經(jīng)銷商2月20日已對(duì)這輛車進(jìn)行了召回維修。但上周末汽車再次出現(xiàn)突然加速。
美聯(lián)社報(bào)道稱,美國(guó)政府已收到少量涉及類似現(xiàn)象的二次投訴。豐田公司和美國(guó)政府正就豐田車電子系統(tǒng)是否存在安全缺陷展開調(diào)查。
美國(guó)運(yùn)輸部下屬國(guó)家公路交通安全局局長(zhǎng)戴維·斯特里克蘭3日在一份聲明中說(shuō),國(guó)家公路交通安全局正與豐田車主接觸,以期“徹底查明問(wèn)題,確保豐田竭盡全力保障車輛安全”。
豐田北美分公司營(yíng)銷負(fù)責(zé)人吉姆·倫茨2月23日出席眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)聽證會(huì)時(shí)曾承認(rèn),“召回并不能消除一切隱患”。
法國(guó)專家認(rèn)為豐田需要建立新的生產(chǎn)模式
時(shí)間:2010-03-05
來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)
導(dǎo)語(yǔ):美國(guó)一些豐田車主再次投訴稱,車輛經(jīng)召回檢修后仍然會(huì)突然加速,美國(guó)運(yùn)輸部下屬國(guó)家公路交通安全局局長(zhǎng)戴維·斯特里克蘭3日在一份聲明中說(shuō),國(guó)家公路交通安全局正與豐田車主接觸。
凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(connectcrack.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊
應(yīng)用于終端裝置的邊緣AI話題已明顯降溫
8 月 13 日消息,TrendForce 集邦咨詢?cè)诮袢瞻l(fā)布的最新產(chǎn)業(yè)洞察中表示,相較于持續(xù)火熱的云端 AI,應(yīng)用于終端裝置的邊緣 AI 話題已明顯降溫,多...
關(guān)鍵詞:2025-08-15智元機(jī)器人推出業(yè)內(nèi)首個(gè)機(jī)器人世界模型平臺(tái)
8月14日消息,據(jù)媒體報(bào)道,智元機(jī)器人正式推出業(yè)內(nèi)首個(gè)開源的機(jī)器人世界模型平臺(tái)——Genie Envisioner (GE)。
關(guān)鍵詞:2025-08-15全球5G專網(wǎng)市場(chǎng)到2028年將超50億美元
8月14日消息,根據(jù)市場(chǎng)研究公司 SNS Telecom & IT 最新發(fā)布的《5G專網(wǎng)市場(chǎng):2025-2030年》報(bào)告顯示,2025 年至 2028 年間,預(yù)計(jì)垂直行業(yè)在 5G 專...
關(guān)鍵詞:2025-08-15上海兆越為通山抽水蓄能電站筑牢雙碳時(shí)代電網(wǎng)通信基石
當(dāng)前,國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn),新能源發(fā)電規(guī)模激增,但其間歇性與波動(dòng)性對(duì)電網(wǎng)安全構(gòu)成挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵詞:2025-08-15鳴志真空級(jí)步進(jìn)電機(jī)-探索不一樣的應(yīng)用場(chǎng)景
鳴志真空級(jí)步進(jìn)電機(jī)-探索不一樣的應(yīng)用場(chǎng)景
關(guān)鍵詞:2025-08-15精悍之軀,驅(qū)動(dòng)無(wú)限:CDM-ANT系列高性能低壓伺服驅(qū)動(dòng)亮點(diǎn)解析
隨著中國(guó)制造業(yè)由粗放模式轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、高層次、精細(xì)化模式的轉(zhuǎn)變,以低功耗、小尺寸為優(yōu)勢(shì)的微型直流低壓伺服驅(qū)動(dòng)逐漸得到市場(chǎng)青睞。
關(guān)鍵詞:2025-08-15采用 Festo 技術(shù)的臂端執(zhí)行器
現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化需要高精度和高靈活性。 生產(chǎn)流程必須高效、可靠、適應(yīng)性強(qiáng),才能滿足質(zhì)量、成本和生產(chǎn)率方面不斷提高的要求。
關(guān)鍵詞:2025-08-15多元合作,開放生態(tài)丨雷賽亮相北京世界機(jī)器人大會(huì)高峰論壇
2025年8月,在北京舉辦的2025世界機(jī)器人大會(huì)再度成為全球焦點(diǎn),雷賽智能副總經(jīng)理向少華博士受邀出席由工信部中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心主辦的“產(chǎn)融鏈...
關(guān)鍵詞:2025-08-15深化中丹綠色合作:智慧供熱論壇共探行業(yè)未來(lái),鞍山新產(chǎn)線賦能行業(yè)變革
8月12日,由丹佛斯主辦,丹麥王國(guó)駐華大使館和中國(guó)城鎮(zhèn)供熱協(xié)會(huì)共同支持的“中丹可再生能源與智慧供熱論壇”在遼寧鞍山開幕。
關(guān)鍵詞:2025-08-15全球首創(chuàng):ESD認(rèn)證的管線包系統(tǒng)為電子產(chǎn)品生產(chǎn)提供最高安全保障
igus推出的triflex ESD整套系統(tǒng)可有效防止電子元件受靜電放電損害——客戶已成功使用基礎(chǔ)版系統(tǒng)超過(guò)15年
關(guān)鍵詞:2025-08-14

蔓延的芯片短缺,減產(chǎn)的豐田汽車?
2022-03-14
堅(jiān)守混動(dòng)技術(shù)23年,豐田汽車為何對(duì)充電鋰電池避而遠(yuǎn)之??
2022-01-21
慘!豐田汽車4月全球產(chǎn)量腰斬,銷量?jī)H中國(guó)區(qū)增長(zhǎng)?
2020-06-01
豐田汽車或掀起電動(dòng)汽車“重大變革” 欲研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)?
2017-10-26
豐田汽車在北美發(fā)布了一項(xiàng)新的5年項(xiàng)目"CSRC Next"?
2017-08-15
第一財(cái)季凈利潤(rùn)下跌的豐田汽車卻上調(diào)了全年利潤(rùn)預(yù)期?
2017-08-09
豐田汽車選擇EtherCAT作為工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)?
2016-05-06
豐田汽車采用大陸新型激光雷達(dá)傳感器?
2015-08-31


- 運(yùn)動(dòng)控制
- 伺服系統(tǒng)
- 機(jī)器視覺
- 機(jī)械傳動(dòng)
- 編碼器
- 直驅(qū)系統(tǒng)
- 工業(yè)電源
- 電力電子
- 工業(yè)互聯(lián)
- 高壓變頻器
- 中低壓變頻器
- 傳感器
- 人機(jī)界面
- PLC
- 電氣聯(lián)接
- 工業(yè)機(jī)器人
- 低壓電器
- 機(jī)柜