東北首條地鐵線路——沈陽地鐵一號線今天通車試運(yùn)營，沈陽成為全國第七座地鐵城市，并由此跨入“地鐵時(shí)代”。
      “開往黎明廣場的列車即將進(jìn)站……上午10 點(diǎn)58 分，在沈陽地鐵一號線十三號線車站，隨著滿載體驗(yàn)市民的嶄新列車緩緩啟動(dòng)，東北地區(qū)首條地鐵線路—— 沈陽地鐵一號線歷經(jīng)五年的建設(shè)，終于開通試運(yùn)營。一個(gè)以沈陽為中心，輻射沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至整個(gè)遼寧的立體化快速交通網(wǎng)絡(luò)展現(xiàn)出美好的藍(lán)圖。
      沈陽市民李策：“之前很羨慕其他城市有地鐵，地鐵開了非常開心，不用再路上耽誤那么多時(shí)間了。各方面設(shè)置很人性化，地鐵站、電視啊，路標(biāo)的引導(dǎo)啊，很方便，讓人覺得很舒服?！?br />      體驗(yàn)沈陽地鐵，很多人性化的設(shè)置非常搶眼，比如為殘障人士設(shè)置的無障礙電梯，連電梯按鈕都設(shè)計(jì)了盲文，方便殘疾人使用；“小心夾手”、“小心站臺間隙”等提醒標(biāo)識隨處可見；每個(gè)車門上方的“開關(guān)門指示燈”提示車門開啟方向簡單明了。另外，每節(jié)車廂都安裝了6個(gè)電子顯示屏，隨時(shí)播報(bào)到站情況、天氣預(yù)報(bào)等公用信息。特別值得一提的是，因?yàn)楸狈匠鞘卸練夂蚝?，沈陽地鐵一號線專門在座椅下方設(shè)置了暖氣，讓車座變成了“熱炕頭”，與空調(diào)相配合，讓車廂冬暖夏涼。
      沈陽市市長陳海波：“地鐵工程是沈陽市投資規(guī)模最大的城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，希望沈陽地鐵指揮部加快地鐵2 號線建設(shè)，并且在12 五期間開工建設(shè)四號線、九號線、十號線，努力為全市人民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。”
      沈陽地鐵一號線全長27.8 公里，設(shè)車站22 座。線路呈東西走向，途經(jīng)中街、青年大街、沈陽站等沈陽城市重點(diǎn)區(qū)域。沿線串起商業(yè)街、行政中心、交通樞紐和產(chǎn)業(yè)帶，將為市民出行提供一種大容量、高環(huán)保、準(zhǔn)時(shí)的公共交通運(yùn)營模式。試運(yùn)營期間車隔為10分鐘，隨著客流的增大，車隔將逐步縮小。沈陽地鐵一號線預(yù)計(jì)十一以后將正式開通運(yùn)營。