2011年2月15日，中國北車永濟(jì)電機(jī)公司與南非環(huán)球鐵路工程公司簽訂了300臺YZ134A電機(jī)的采購合同。這是永濟(jì)電機(jī)公司歷史上單筆最大的直接出口機(jī)車牽引電機(jī)采購合同，也是我國首次實現(xiàn)鐵路電機(jī)自主品牌批量進(jìn)入國外鐵道行業(yè)。
中國北車永濟(jì)電機(jī)公司是我國最大的機(jī)車牽引電傳動系統(tǒng)制造商，電機(jī)牽引研發(fā)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。自2008年中國第一條高速鐵路——京津城際高速開通以來，永濟(jì)電機(jī)公司都是我國高速動車組牽引動力的主要提供者。由永濟(jì)電機(jī)公司提供的電機(jī)牽引，裝備著中國動車組多次刷新高鐵運行最高試驗速度的世界紀(jì)錄，今年1月9日，中國北車研制的380BL新一代高速動車組在京滬高鐵先導(dǎo)段創(chuàng)下的487.3公里的最高時速，就是由永濟(jì)電機(jī)公司研制的電機(jī)提供牽引動力。
此次出口南非牽引電機(jī)，中國北車永濟(jì)電機(jī)公司經(jīng)歷了樣機(jī)的設(shè)計、試制、驗收和裝車運行考核，直至一舉中標(biāo)300臺電機(jī)，前后花費五年時間。2007年，南非鐵路運營商開始通過國際招標(biāo)采購牽引電機(jī)，永濟(jì)電機(jī)公司積極參加投標(biāo)，經(jīng)過長達(dá)半年的議標(biāo)評標(biāo)，最終憑借縝密的設(shè)計方案一舉中標(biāo)。2008年初,南非鐵路局選擇了永濟(jì)電機(jī)公司和另外一家公司同時提供首批8臺樣機(jī)。2009年初，首批8臺樣機(jī)在通過南非鐵路局驗收后開始裝車運行考核，在一年的線路運行考核后，永濟(jì)電機(jī)以其良好的運行參數(shù)和優(yōu)良的性能獲得南非用戶認(rèn)可。2010年，南非鐵路局決定再次批量采購該型電機(jī)。最終，公司憑借其電機(jī)良好的性能一舉獲得該標(biāo)書全部300臺電機(jī)。
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