技術(shù)頻道

固態(tài)電解質(zhì)鋰電池技術(shù)研發(fā)迎來突破 提供兩倍于目前的能量密度

導(dǎo)讀：眾所周知，開發(fā)下一代儲(chǔ)能技術(shù)有兩個(gè)很有前景的途徑，涉及使用高密度鋰金屬、固態(tài)電解質(zhì)。

新型鋰離子電池負(fù)極材料 可讓電池使用時(shí)間越用越長

近日，大連理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院能源材料及器件(EnergyMaterials&Devices，EMD)實(shí)驗(yàn)室黃昊教授及其團(tuán)隊(duì)科研成果，以“I...

產(chǎn)量和技術(shù)遭遇瓶頸 動(dòng)力鋰電池難題怎么解？

六月底，一場(chǎng)有關(guān)新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展研討會(huì)在北京召開，工信部部長苗圩和該部兩名副部長同時(shí)參加。

技術(shù)丨磷酸鐵鋰材料在電池加工中的常見問題分析

磷酸鐵鋰因鋰離子的擴(kuò)散系數(shù)低，導(dǎo)電性上較差，所以當(dāng)下做法是將其顆粒做小，甚至是做成納米級(jí)數(shù)，通過縮短LI+和電子的遷移路...

鋰離子電池三種封裝形式的優(yōu)缺點(diǎn)和對(duì)比分析

導(dǎo)讀：鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。

氫燃料電池車的工作原理和優(yōu)勢(shì)詳解

氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車一樣，因此氫...

解析石墨烯技術(shù)專利：鋰離子電池成熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域

石墨烯作為一種新型二維納米材料，是目前發(fā)現(xiàn)唯一存在的二維自由態(tài)原子晶體。

專家解讀：電池爆炸的原因

鋰是化學(xué)周期表上直徑最小也最活潑的金屬。體積小所以容量密度高，廣受消費(fèi)者與工程師歡迎。但是，化學(xué)特性太活潑，則帶來了...

研究認(rèn)為鋰離子電池平準(zhǔn)化能源成本大幅下降

根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)的調(diào)查，在當(dāng)今越來越多的市場(chǎng)中，長時(shí)儲(chǔ)能的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可與天然氣和煤炭發(fā)電進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

揭秘比亞迪動(dòng)力鋰電池核心技術(shù)

作為純電動(dòng)汽車最核心的零部件之一，動(dòng)力鋰離子電池對(duì)車輛的續(xù)航里程、整備質(zhì)量、動(dòng)力表現(xiàn)、操控性能等息息相關(guān)。在純電動(dòng)汽...