和利時(shí) 15042 系列伺服輪轂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 助力智元?jiǎng)?chuàng)新

文:2025年第五期

導(dǎo)語(yǔ):近期,智元?jiǎng)?chuàng)新近百臺(tái)遠(yuǎn)征A2-W輪式通用機(jī)器人成功落 地富臨精工生產(chǎn)線,這不僅是國(guó)內(nèi)首個(gè)工業(yè)領(lǐng)域具身機(jī)器人 規(guī)?;虡I(yè)簽單案例,更是該品類(lèi)在全球智能制造場(chǎng)景的首 次規(guī)?;涞?,標(biāo)志著工業(yè)具身智能從技術(shù)驗(yàn)證階段正式邁 入規(guī)模化商用新紀(jì)元。

  近期,智元?jiǎng)?chuàng)新近百臺(tái)遠(yuǎn)征A2-W輪式通用機(jī)器人成功落 地富臨精工生產(chǎn)線,這不僅是國(guó)內(nèi)首個(gè)工業(yè)領(lǐng)域具身機(jī)器人 規(guī)模化商業(yè)簽單案例,更是該品類(lèi)在全球智能制造場(chǎng)景的首 次規(guī)?;涞兀瑯?biāo)志著工業(yè)具身智能從技術(shù)驗(yàn)證階段正式邁 入規(guī)?;逃眯录o(jì)元。

  這一里程碑式成功案例的背后,離不開(kāi)一款關(guān)鍵核心部 件的強(qiáng)力支撐——和利時(shí)電機(jī)自主研發(fā)的15042系列伺服輪轂 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。遠(yuǎn)程A2-W機(jī)器人每日不僅要承接500臺(tái)以上產(chǎn)能 的原材料配送任務(wù),還需承擔(dān)空箱自動(dòng)化回收工作,單班次 能完成近萬(wàn)次搬箱動(dòng)作。作為工業(yè)具身智能規(guī)?;逃眯录o(jì) 元的“先行者”,遠(yuǎn)征A2-W面臨的是更高標(biāo)準(zhǔn)、更復(fù)雜的生 產(chǎn)考驗(yàn),這對(duì)其動(dòng)力核心——15042系列伺服輪轂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提 出了極為嚴(yán)苛的要求。

  15042系列伺服輪轂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直接取代了“電機(jī)+減速機(jī) +膠輪”傳統(tǒng)組合方案,安裝過(guò)程簡(jiǎn)便高效,大幅縮短了設(shè)備 調(diào)試周期,還能避免因部件間銜接問(wèn)題導(dǎo)致的運(yùn)行故障,為 機(jī)器人的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  在低速運(yùn)行性能方面,15042系列伺服輪轂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 表現(xiàn)尤為出色,其轉(zhuǎn)速低至0.1rpm,仍能保持平穩(wěn)運(yùn)行狀 態(tài),這一優(yōu)勢(shì)確保了機(jī)器人在原材料精準(zhǔn)配送、空箱精細(xì)回 收等對(duì)運(yùn)行穩(wěn)定性要求極高的場(chǎng)景中,始終保持精準(zhǔn)操作, 有效避免因運(yùn)行波動(dòng)導(dǎo)致的物料損耗或流程延誤。同時(shí),該 伺服輪轂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還具備超強(qiáng)的過(guò)載能力,面對(duì)生產(chǎn)線突發(fā)的高負(fù)載需求時(shí)能夠輕松應(yīng)對(duì),保障機(jī)器人持續(xù)穩(wěn)定作業(yè)。 15042系列超短制動(dòng)距離的設(shè)計(jì),則進(jìn)一步提升了機(jī)器人在 車(chē)間復(fù)雜環(huán)境中的運(yùn)行安全性,降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

  

@HY1K_CEG0M)6`P82Q3B7@4.png

       為實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)的精準(zhǔn)把控,15042系列伺服輪轂系 統(tǒng)內(nèi)置17位絕對(duì)值編碼器與溫度傳感器,能夠精確反饋電機(jī) 的轉(zhuǎn)速、位置等關(guān)鍵信息。內(nèi)置的溫度傳感器則可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 電機(jī)的運(yùn)行溫度,一旦出現(xiàn)溫度異常,可及時(shí)發(fā)出預(yù)警,有 效避免因設(shè)備過(guò)熱導(dǎo)致的停機(jī)事故。此外,該系統(tǒng)的載重能 力同樣出色,依托兩輪差速結(jié)構(gòu),其載重高達(dá)350Kg,遠(yuǎn)超 同規(guī)格輪轂電機(jī)的平均載重水平,為機(jī)器人高效作業(yè)提供了 強(qiáng)大的承載保障。

  一套優(yōu)秀的伺服輪轂系統(tǒng),離不開(kāi)性能卓越的伺服 驅(qū)動(dòng)器的配合。與15042系列伺服輪轂電機(jī)完美匹配的 DS20270HA伺服驅(qū)動(dòng)器支持遠(yuǎn)程升級(jí)功能,工作人員無(wú)需現(xiàn) 場(chǎng)操作,通過(guò)遠(yuǎn)程指令即可完成驅(qū)動(dòng)器的程序更新與功能優(yōu) 化,大幅降低運(yùn)維難度; 出色的EMC特性,能有效抵抗外界 電磁干擾,確保驅(qū)動(dòng)器在復(fù)雜的工業(yè)電磁環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

  更值得一提的是,DS20270HA伺服驅(qū)動(dòng)器不僅滿(mǎn)足軟件 功能安全CLASS B標(biāo)準(zhǔn),確保軟件運(yùn)行的可靠性與安全性, 還通過(guò)了嚴(yán)苛的CE認(rèn)證,在產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能等方面完全 符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),為全球范圍內(nèi)的機(jī)器人企業(yè)提供了有力的技 術(shù)保障。

P~{2D2Y(OB1E0{GSNL`S0LF.png

DS20270HA 低壓伺服驅(qū)動(dòng)器

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(connectcrack.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

伺服與運(yùn)動(dòng)控制

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

直驅(qū)與傳動(dòng)

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

2025年第五期

2025年第五期

圖片閱讀

掃碼關(guān)注小程序

時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)

雜志訂閱

填寫(xiě)郵件地址,訂閱更多資訊:

撥打電話咨詢(xún):13751143319 余女士
郵箱:chuandong@chuandong.cn

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0
往期雜志
  • 2025年第四期

    2025年第四期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2025年第四期

  • 2025年第三期

    2025年第三期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2025年第三期

  • 2025年第二期

    2025年第二期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2025年第二期

  • 2025年第一期

    2025年第一期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2025年第一期

  • 2024年第六期

    2024年第六期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2024年第六期