當(dāng)前，通用航空產(chǎn)業(yè)是我國(guó)極具發(fā)展?jié)摿Φ膽?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和高技術(shù)發(fā)展的重要拉動(dòng)力量，也是國(guó)家大縱深交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。集聚社會(huì)資源和力量，突破瓶頸，大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，既是現(xiàn)實(shí)需求，也是發(fā)展航空強(qiáng)國(guó)的必由之路。

我國(guó)通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模持續(xù)快增

近年來(lái)我國(guó)通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模保持較快增長(zhǎng)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《通用航空業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到2984架，通用航空飛行小時(shí)從2010年的37萬(wàn)小時(shí)增加到2017年的84萬(wàn)小時(shí)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為12%。預(yù)測(cè)到2035年我國(guó)通用航空網(wǎng)絡(luò)將初步形成，通用航空年飛行小時(shí)將達(dá)到600萬(wàn)小時(shí)，機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到2萬(wàn)架以上。

2006-2017年我國(guó)通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

同時(shí)，通用航空的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了顯著變化。2017年，短途運(yùn)輸、低空旅游、公務(wù)飛行等新興業(yè)務(wù)合計(jì)占比從2010年的4.5%提高到19%。工農(nóng)業(yè)作業(yè)等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)占比則從2010年的25%降低到18%。預(yù)計(jì)到到2020年，要建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，通用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到5000架以上，年飛行量200萬(wàn)小時(shí)以上，通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。

隨著我國(guó)“放管服”改革的持續(xù)推進(jìn)，預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)5至10年的市場(chǎng)培育，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段。

全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模漸增

目前，全球無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模比20年前增長(zhǎng)了30倍，全球年產(chǎn)值約150億美元。未來(lái)十年，產(chǎn)值累計(jì)超過(guò)4000億美元，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)萬(wàn)億美元級(jí)的產(chǎn)業(yè)配套拓展和創(chuàng)新服務(wù)市場(chǎng)。

聚焦三大發(fā)展重點(diǎn)

未來(lái)，航空工業(yè)集團(tuán)將堅(jiān)持以重點(diǎn)型號(hào)研制為牽引，加快提升市場(chǎng)營(yíng)銷、工程研發(fā)、機(jī)載系統(tǒng)配套、集成交付、供應(yīng)鏈管理、客戶支持六大體系能力，開放發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展，全面提升通航制造綜合實(shí)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)通用飛機(jī)規(guī)?；途坊l(fā)展。并由此明確，聚焦通航飛機(jī)研發(fā)制造、強(qiáng)化產(chǎn)品和能力配套以及培育通航產(chǎn)品市場(chǎng)三個(gè)發(fā)展重點(diǎn)。