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      第二批海上風電特許權項目招標的啟動，給風電零配件廠商、機組廠商、風電場開發(fā)商都帶來新的機會?？偨ㄔO規(guī)模將在150萬千瓦至200萬千瓦之間，如此大規(guī)模的招標，與第一批相比規(guī)模翻了一番。
      國家能源局副局長劉琦表示，2020年要達到3000萬千瓦，成為海上風電世界第一大國。而我國目前已建成的海上風電裝機規(guī)模只有138萬千瓦，這說明海上風電還有很大的發(fā)展空間，有人預測未來市場規(guī)模將達上千億元。
與海上風電相比，我國的陸地風電多集中在北方、西部地區(qū)，雖然各地發(fā)展新能源的積極性很高，受到政策鼓勵，風電場建設速度很快，但是受電網(wǎng)發(fā)展的限制，入網(wǎng)成為嚴重的制約因素，導致不少地方棄風限電，造成了浪費，發(fā)展也遇到阻力。
      海上風電資源多集中在東南沿海省份，經(jīng)濟發(fā)達，對電力的需求也比較大，就近發(fā)展海上風電，能夠直接解決當?shù)氐碾娏π枨?，避免“千里送電”的長距離調度，從而緩解電網(wǎng)的壓力，優(yōu)勢非常明顯。而且海上風電具有對環(huán)境的負面影響小、風速高而且穩(wěn)定、沙塵少、發(fā)電量大、適合更大功率的機組運行等特點，由于對機組磨損減少，延長了使用壽命，降低了維護成本。
      就目前來看，海上風電技術門檻和成本都要高，海上風電投資成本是陸上風電的2倍以上。但并不等于說，海上風電沒有優(yōu)勢，其在發(fā)電效率上具有更高的效率。以1.5兆瓦風機為例，每年陸上可發(fā)電1800小時至2000小時，海上可以達到2000小時至2300小時，海上風電一年比陸上風電能多發(fā)45萬千瓦時;而且由于輸送距離短，可以大大減少電力的損耗，也可以減少大規(guī)模特高壓輸電線的建設成本;加上由于離用電負荷中心近，并網(wǎng)壓力會小很多，成本回收也會快很多，從整體來看還是很有開發(fā)價值的。