技術(shù)頻道

解決塑料拉伸試驗(yàn)機(jī)的突發(fā)情況

作為塑料拉伸試驗(yàn)機(jī)的工作人員，除了要了解設(shè)備的基本操作方法，而且還要能夠及時(shí)的對(duì)應(yīng)一些突然事件。

蔚來(lái)為何要走三元+鐵鋰這條“彎路”？

通過(guò)走彎路來(lái)創(chuàng)造捷徑，是新造車(chē)品牌們成功的特性之一。

鋰電池電動(dòng)車(chē)和鉛酸電池電動(dòng)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)區(qū)別對(duì)比

除了電動(dòng)車(chē)的牌子是大家的關(guān)注點(diǎn)外，電動(dòng)車(chē)電池的質(zhì)量也是大家的注重點(diǎn)。電動(dòng)車(chē)的電池制造行業(yè)可以說(shuō)是很有市場(chǎng)的，現(xiàn)在除了...

中科院在聚合物太陽(yáng)能電池研究方面取得新進(jìn)展

太陽(yáng)能是取之不盡用之不竭的清潔(綠色)能源，近年來(lái)隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重視，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能的太陽(yáng)能電池成為各國(guó)...

電池是新能源汽車(chē)發(fā)展命門(mén) 技術(shù)突破需5-10年

新能源車(chē)核心部件動(dòng)力鋰離子電池存在造價(jià)高、高級(jí)材料依靠進(jìn)口、循環(huán)壽命短、能量密度低、設(shè)計(jì)工藝水平低、沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備等多...

磷酸錳鐵鋰“勝于”磷酸鐵鋰？

“最近資本熱炒的磷酸錳鐵鋰實(shí)際上幾年前比亞迪曾研究過(guò),但在磷酸錳鐵鋰方面實(shí)力誠(chéng)如比亞迪,也沒(méi)搞出什么名堂。不知道這一次,...

非晶硅太陽(yáng)能電池結(jié)構(gòu)是怎么樣的？

非晶硅太陽(yáng)能電池是以玻璃、不銹鋼及特種塑料為襯底的薄膜太陽(yáng)電池。為減少串聯(lián)電阻，通常用激光器將TCO膜、非晶硅（A－si）...

微機(jī)保護(hù)裝置要符合哪些要求呢?

微機(jī)保護(hù)裝置是一種功能非常強(qiáng)大的設(shè)備，在眾多行業(yè)都有不錯(cuò)的運(yùn)用，那么在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，微機(jī)保護(hù)裝置應(yīng)該符合哪些要求呢?

專(zhuān)家談動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)差異的解決之道

我國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰在接受采訪過(guò)程中反復(fù)強(qiáng)調(diào)：一定要給動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)一個(gè)練兵的機(jī)會(huì)。

科學(xué)家研發(fā)出新型低成本電極材料，讓電解制氫更穩(wěn)定高效

導(dǎo)讀：由可再生能源驅(qū)動(dòng)的電解制氫被認(rèn)為是改善全球氣候和能源問(wèn)題的好幫手。一個(gè)研究小組研發(fā)了一種新型的、低成本的電極材...