技術(shù)頻道

ESPRIT?為工業(yè)4.0智能制造提供解決方案

DPTechnology正助力未來(lái)工廠制造過程向數(shù)字化進(jìn)行轉(zhuǎn)型，包括數(shù)字孿生、數(shù)字線程、機(jī)器感知制造、基于知識(shí)的加工以及支持云的...

直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中的定位誤差校正

伺服技術(shù)的進(jìn)步意味著客戶期望他們的伺服控制機(jī)器能以越來(lái)越高的性能運(yùn)行。一個(gè)性能指標(biāo)為機(jī)器定位精度。更好的機(jī)器精度可確...

In-Sight 2000 “鎖”住我們的安全

In-Sight2000系列包括集成的高性能成像系統(tǒng)，該系統(tǒng)由可在現(xiàn)場(chǎng)更換的鏡頭以及LED環(huán)形燈構(gòu)成，此LED環(huán)形燈可在整個(gè)圖像上實(shí)現(xiàn)...

西門子推出全新的汽車行業(yè)解決方案，滿足快速增長(zhǎng)的嵌入式軟...

為應(yīng)對(duì)當(dāng)前呈爆炸式增長(zhǎng)的嵌入式軟件為日趨復(fù)雜的汽車產(chǎn)品的若干關(guān)鍵研發(fā)步驟所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，西門子近日推出了面向汽車行業(yè)的...

電機(jī)反饋系統(tǒng)：機(jī)電一體化伺服技術(shù)中的精確位移測(cè)量

電動(dòng)代替液壓，伺服電動(dòng)缸取代液壓系統(tǒng)——用于全自動(dòng)工件成型、壓制或自動(dòng)化裝配越來(lái)越多地采用機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

西門子產(chǎn)品在平面移動(dòng)立體停車庫(kù)中的應(yīng)用

車輛無(wú)處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年...

基于3-RPC并聯(lián)機(jī)構(gòu)的三維振動(dòng)隔離系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與控制研究

復(fù)雜的交通狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶給汽車的沖擊和多維振動(dòng)將會(huì)嚴(yán)重影響車載設(shè)備的性能。車體運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的振動(dòng)是不可能被完全消除...

雙飛輪移動(dòng)機(jī)器人非線性控制研究

兩輪移動(dòng)機(jī)器人是一個(gè)強(qiáng)耦合、欠驅(qū)動(dòng)、復(fù)雜的非線性系統(tǒng)，其原理類似于行走的倒立擺系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在控制理論和實(shí)際工程中極...

汽車零部件十大技術(shù)趨勢(shì)

技術(shù)是汽車發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力?；ヂ?lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體、軟件算法等企業(yè)與汽車企業(yè)的深度融合，促使汽車及汽車零部件技術(shù)有了新變化、新趨...

引領(lǐng)速度與激情 魏德米勒助力“復(fù)興號(hào)”全速啟航！

6月26日，新一代高鐵“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)北京與上海之間雙向首發(fā)，中國(guó)高鐵由“和諧”時(shí)代進(jìn)化到“復(fù)興”時(shí)代，上演了一把速度與激...