技術(shù)頻道

電動機(jī)控制器3大模塊和工作原理

隨著電動汽車的普及化，現(xiàn)今市面上的電動汽車的發(fā)動機(jī)使用的都是交流電機(jī)。交流電機(jī)的動力是由車載儲電池提供，通過車載儲電...

影響3D打印件精度的7個(gè)因素，3D打印機(jī)應(yīng)如維護(hù)

現(xiàn)在，越來越多的人開始接觸和使用3D打印技術(shù)，然而在使用普通桌面3D打印機(jī)時(shí)，打印精度卻不盡人意，為人所詬病。那么在3D打...

自動化立體庫入庫如何防止貨位超重？

立體庫的項(xiàng)目，大部分都是圍繞輸送機(jī)，堆垛機(jī)等自動化設(shè)備來進(jìn)行運(yùn)作的；既然是設(shè)備，那必然有它的能力范圍，比如明明規(guī)劃的...

齒輪減速機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求

一臺減速電機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(超過時(shí)間必須換油)，這是齒輪減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合...

力傳感器在汽車測試中的選擇與應(yīng)用分析

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，因而將逐步被電子...

萬可ECO經(jīng)濟(jì)型電源，讓汽車總裝安頓系統(tǒng)供電恰到好處

對于汽車制造商來說，只有不斷的進(jìn)行高效生產(chǎn)和降低生產(chǎn)成本才能在與別人的競爭中立于不敗之地。他們要對大規(guī)模的復(fù)雜工藝進(jìn)...

磁致伸縮位移傳感器BTL的起點(diǎn)終點(diǎn)調(diào)試方法

調(diào)試盒屏幕上顯示“I”，表示輸出為電流量，這一數(shù)字表示磁環(huán)的位置。

解讀汽車八大傳感器常見故障

汽車內(nèi)會有八個(gè)傳感器，其中一個(gè)出現(xiàn)問題，汽車在行駛的過程中就會出現(xiàn)各種各樣的毛病。汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜難懂，對于這一點(diǎn)可...

永磁同步伺服電機(jī)（PMSM）的基本結(jié)構(gòu) 和控制單元驅(qū)動器原理

永磁交流伺服系統(tǒng)的驅(qū)動器經(jīng)歷了模擬式、模式混合式的發(fā)展后，目前已經(jīng)進(jìn)入了全數(shù)字的時(shí)代。全數(shù)字伺服驅(qū)動器不僅克服了模擬...

西門子動態(tài)伺服控制(DSC)功能介紹，好在哪里？

很多接觸西門子運(yùn)動控制器的工程師都會聽到一個(gè)耳熟能詳?shù)拿~---DSC，到底什么是DSC？DSC的優(yōu)點(diǎn)是什么？如何使用DSC呢？你弄...