技術(shù)頻道

固態(tài)鋰電池和液態(tài)鋰電池的主要區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)

液態(tài)鋰電池使用液態(tài)電解質(zhì)，而固態(tài)鋰電池則使用固態(tài)電解質(zhì)。固態(tài)電解質(zhì)的介電常數(shù)較高，離子導(dǎo)電率較低，但具有更高的化學(xué)穩(wěn)...

鋅空氣電池與鋰電池哪個(gè)好

鋅空氣電池摒棄了傳統(tǒng)電池中的鉛、汞、鎘等有毒物質(zhì)，解決了傳統(tǒng)電池的污染問題。

什么是動(dòng)力電池，它與鋰電池的區(qū)別是什么

由于供應(yīng)給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應(yīng)氫，給陰極板供應(yīng)空氣，并及時(shí)把水蒸氣帶走，就可以不...

動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能鋰電池有哪些區(qū)別和應(yīng)用場(chǎng)景?

儲(chǔ)能鋰電池則用于長期儲(chǔ)存能量，如太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)等。這種類型的電池需要更高的能量密度和更低的成本，以滿足...

王者？亡者？動(dòng)力鋰電池行業(yè)誰才是真正的強(qiáng)者

新供應(yīng)商進(jìn)入汽車市場(chǎng)，通常要從自主品牌客戶攻占，逐漸才能獲得高端客戶青睞，這個(gè)過程要用質(zhì)量和供貨口碑支撐，往往一去數(shù)年。

新能源汽車大數(shù)據(jù)視角下的動(dòng)力鋰電池

動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)車輛的主要能量源，由于技術(shù)、工況和使用環(huán)境等原因，使它成為電動(dòng)車輛主要故障源之一。

固態(tài)鋰硫電池是鋰離子電池么? 有什么特點(diǎn)?

固態(tài)鋰硫電池屬于鋰離子電池的一種，但與傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池不同，固態(tài)鋰硫電池采用的是固體電解質(zhì)而非液態(tài)電解質(zhì)。這種電...

鋰離子電池隔膜材料的物化指標(biāo)和種類有哪些?

鋰離子電池隔膜材料主要用在鋰離子電池正負(fù)極之間的隔離，并在鋰離子電池過度充電時(shí)，起著防止電池短路引起爆炸的過熱自關(guān)閉...

熱失控下鋰電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)研究

通常，鋰電池的熱失控是受到3種濫用的影響而引起的，分別是機(jī)械濫用、電濫用、熱濫用。

特種低溫鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的？

目前的低溫電池有多種多樣，每個(gè)低溫電池都是有各種各樣優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，能符合要求的電池僅有聚合物鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電...